Brückenneubau über Mittelkanal
Hamburger Logistikachse: Amsinckstraßen-Brücke über dem Mittelkanal , Foto: Arndt
Es ist eine vergleichsweise kleine Brücke, doch deren Abriss und Neuaufbau dürften den Verkehrsfluss in Hamburgs Innenstadt in den kommenden drei Jahren empfindlich treffen.
Die 1956 entstandene Brücke über den Mittelkanal ist als Folge des massiven Lkw-Verkehrs gerade der zurückliegenden zweieinhalb Jahrzehnte so in Mitleidenschaft gezogen worden, dass sie ersetzt werden muss. Das passiert seit Montag und soll voraussichtlich 2021 beendet sein. Die Spannbetonbrücke im Zuge der Bundesstraße 4 (B4/Amsinckstraße) wird während der Bauzeit stadtauswärts über zwei Richtungsfahrstreifen verfügen. Stadteinwärts soll der Verkehr weiter dreispurig rollen. Da zahlreiche Leitungen über eine Behelfsbrücke verlegt werden müssen, wird die Amsinckstraße an insgesamt zwölf Wochenenden voll gesperrt werden. Auto- und Lkw-Fahrer, die aus Richtung Elbbrücken zum Großmarkt fahren wollen, müssen während der gesamten Bauzeit einer Umleitung durch die HafenCity folgen. Die Amsinckstraße wird täglich von rund 70.000 Fahrzeugen genutzt, darunter einem hohen Lkw-Anteil. eha
