„Europa 2“ als neuer Landstromkunde

Die 2013 durch Hapag-Lloyd Cruises in Dienst gestellte „Europa 2“ (IMO 9616230) wird in diesem Jahr bei ihren Hamburg-Anläufen auch Landstrom beziehen.

Das bestätigte ein Sprecher der Hamburg Port Authority (HPA) auf THB-Anfrage. Derzeit befinde man sich noch in der Testphase, die allerdings vor dem Abschluss stehe. Nach derzeitigem Planungsstand wird die bei STX St. Nazaire gebaute und unter Malta-Flagge fahrende „Europa 2“ (516 Passagiere) in der Kreuzfahrtsaison 2019 insgesamt dreimal Landstrom beziehen, und zwar am Cruise Center Altona (CC 2).

Zu den Cruise-Stammkunden, die regelmäßig Landstrom am CC 2 beziehen, gehört die im März 2011 in Dienst gestellte „AIDAsol“ (IMO 9490040) der Rostocker Aida Cruises. Das auf der Papenburger Meyer Werft gefertigte Schiff bietet Platz für rund 2200 Passagiere. Der Luxusliner ist mit dem aktuellen Redaktionsschluss für 20 Hamburg-Anläufe vorgemerkt, was dem Vorjahr entspreche, heißt es bei der HPA weiter. Der Strom, den die Reederei für ihr Schiff bezieht, stammt nach Darstellung der HPA-Tochter CGH (Cruise Gate Hamburg) aus schließ lich aus regenerativen Energien. Die Versorgung erfolgt im Rahmen eines Vertrags mit der Reederei durch Hamburg Energie. EHA