Hafenmobilkrane gefragt
Hafenmobilkrane erfreuen sich weltweit einer ungebrochenen Nachfrage. Wie der Hersteller Terex Port Solutions (TPS) am Montag mitteilte, haben Terminalbetreiber aus Brasilien, Haiti und Sint Maarten in den vergangenen Monaten insgesamt vier dieselelektrische Terex-Gottwald-Hafenmobilkrane bestellt.
Geordert wurden zum einen zwei Modell-4-Krane in der 4-Seil-Greifervariante G HMK 4406 B sowie zwei Modell-6-Krane in der 2-Seil-Variante G HMK 6507 für den Umschlag von Stückgütern und Containern.
Die beiden vielseitig einsetzbaren Modell-4-Krane, die mit mechanischen Greifern und Single-Lift-Spreadern geliefert werden, sollen im brasilianischen Acu vor allem Kohle umschlagen, können aber auch Container laden und löschen. In dem nördlich von Rio de Janeiro gelegenen Hafen sind die Geräte mit einer Ausladung von bis zu 46 Metern, einer maximalen Traglast von 100 Tonnen und einer 40-Tonnen-Greiferkurve Teil einer der aktuell größten und modernsten Hafeninfrastrukturen weltweit. Acu spielt seit 2012 eine wesentliche Rolle im schnell wachsenden brasilianisch-chinesischen Seehandel.
Die beiden G HMK 6507 werden in Sint Maarten beziehungsweise auf Haiti jeweils für Container- und Stückgutumschlag eingesetzt. Sie bieten eine Ausladung von bis zu 51 Metern, eine maximale Traglast von 125 Tonnen und Hubgeschwindigkeiten von bis zu 120 m/min. Der Kran für Sint Maarten wird im Hafen der Hauptstadt Philipsburg eingesetzt. EHA
