Kalmar rüstet acht STS-Krane nach
STS-Krane dieser Art werden für Valencia nachgerüstet, Foto: Kalmar
Erneuter Großauftrag für die schwedischer Cargotec-Tochter Kalmar. Sie soll jetzt acht Ship-to-Shore (STS)-Krane für den MSC-Terminal in Valencia erhöhen und deren Reichweite verlängern.
Nach Informationen von Kalmar ist dies der bisher größte Auftrag zur Nachrüstung von Kranen für das Unternehmen, das auf Verladelösungen für Häfen spezialisiert ist. Im Zuge der ständig größer werdenden Containerschiffe soll mit der Umbaumaßnahme das Leistungsvolumen der Krane in Valencia deutlich erhöht werden. Bisher können dort Schiffe mit einer Ladefähigkeit von bis zu 16.000 TEU abgefertigt werden. Nach dem Umbau sollen Containerriesen bis zu 19.000 TEU beladen und gelöscht werden können. Dafür werden zum einen die Ausleger der acht Krane um jeweils sechs Meter verlängert. Zum anderen ist bei sechs der acht Krane eine Erhöhung um zehn Meter geplant. Die Umsetzung des Projekts soll bis Mitte 2017 erfolgen. „Wir freuen uns sehr über den Auftrag des MSC-Terminals in Valencia. Die Nachrüstung von Kranen ist eine kosteneffiziente Lösung für Häfen und Terminals, um dem Wachstum der Containerschiffe möglichst schnell Rechnung zu tragen“, so José Ignacio Fernández, Head of Crane Upgrades bei Kalmar South EMEA. Sven Valentin, MSC Terminal Manager in Valencia, fügt hinzu: „Bei der Nachrüstung von Kranen handelt es sich um eine anspruchsvolle Aufgabe. Ich bin mir sicher, dass Kalmar mit seiner technischen Kompetenz und seiner Erfahrung bei vergleichbaren Projekten unseren Ansprüchen Rechnung tragen wird.“
Valencia ist der größte Containerhafen in Spanien und gilt als wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die Schiffsverkehre der Iberischen Halbinsel und Südeuropas. In der jüngsten Vergangenheit hat Kalmar für den dortigen MSC-Terminal bereits zwei RTG-Krane elektrifiziert. bre
