Neuer LNG-Autofrachter in Bremerhaven
Die 181 Meter lange „Auto Energy“ bei ihrem Erstanlauf im Überseehafen Bremerhaven (Foto: bremenports)
Im Überseehafen Bremerhaven hat die norwegische Reederei UECC (United European Car Carriers) jetzt ihren Neubau „Auto Energy“ vorgestellt.
Der 181 Meter lange und 30 Meter breite Autotransporter wird mit umweltfreundlichem Flüssigerdgas (Liquefied Natural Gas, LNG) angetrieben. „Damit leistet UECC ökologische Pionierarbeit in der Seeschifffahrt“, sagte der Bremer Häfen-Staatsrat Jörg Schulz, der das ökologische Engagement der Reederei bei einem Besuch an Bord ausdrücklich würdigte.
Die „Auto Energy“ ist der weltweit größte Autotransporter, der sein Hauptaggregat mit LNG betreiben kann. „Der Ausstoß von Stickoxiden sinkt im LNG-Betrieb um bis zu 80 Prozent, und Schwefeldioxid und Feinstaub werden gar nicht emittiert“, sagte Schulz. Der Carrier ist ein Schiff mit Hybridantrieb – es kann auch mit Schweröl und Marine Gas Oil betrieben werden. Moderne Technologien sorgen dafür, dass Emissionen und Treibstoffverbrauch reduziert werden. Das Schiff erfüllt die hohen Anforderungen innerhalb der Seca-Zonen.
Die „Auto Energy“ kann bis zu 4000 Pkw transportieren. Die Rampenkapazität beträgt bis zu 160 Tonnen. Der Neubau ist nach Eisklasse 1A zertifiziert. Der Frachter ist auch für besonders hohe Ladungsteile konzipiert: Zehn Decks, die sich bis auf 5,30 Meter Höhe verstellen lassen, bieten viel Raum für Ladung auf Mafi-Trailern sowie für schwere selbstfahrende Fahrzeuge, zum Beispiel Mobilkrane, Landmaschinen und Kettenbagger. Gleiches gilt für das Schwesterschiff „Auto Eco“.
Die beiden Schiffe bedienen im Europaverkehr die Häfen Southampton, Zeebrugge, Bremerhaven, Malmö, Hanko, St. Petersburg und Gdynia. Die „Auto Energy“ kam aus Finnland nach Bremerhaven und verließ Deutschlands größten Autohafen am Wochenende mit Kurs auf Southampton. FBi
