„Petergof“ nach Bronka verlegt

Der Schlepper „Petergof“ (IMO 9368651) der Port Fleet CJSC wurde jetzt dauerhaft von St. Petersburg in den neuen russischen Tiefwasserhafen Bronka verlegt.

Zu diesem Schritt hat sich die Geschäftsleitung von Port Fleet aufgrund der steigenden Zahl der Schiffsanläufe in Bronka entschieden.„Die Verlegung des Schleppers von St. Petersburg nach Bronka wird die Kosten für Schiffseigner reduzieren, da es nicht mehr nötig sein wird, mit dem Schlepper aus St. Petersburg nach Bronka zu fahren“, erklärt Yevgeny Savkin, Generaldirektor der Port Fleet CJSC.

Seit Februar dieses Jahres unterstützen die Schlepper von Port Fleet die Schiffe beim Anlegen in Bronka. „Mit dem neuen Schlepperdienst können die Reedereien nun die navigatorischen Vorteile des Standortes Bronka noch besser auszunutzen“, ergänzt Alexey Shukletsov, Geschäftsführer des Hafens Bronka.

Port Fleet CJSC wurde 1997 gegründet und leistet heute einen erheblichen Anteil der Dienstleistungen im Hafen St. Petersburg und in den Nachbarhäfen im Golf von Finnland. Schwerpunkt der Unternehmens-Aktivitäten ist die Bereitstellung einer Hilfsflotte, die derzeit aus 20 Schiffen besteht und zu der sowohl Schlepper und Bunkertanker als auch Ölbarkassen gehören. Sie leisten alle Aufgaben für die umfassende Versorgung von Schiffen sowohl innerhalb als auch außerhalb des Hafens von St. Petersburg.

Der Hafen Bronka liegt in der Nähe der russischen Stadt Lomonossov am Südufer des Finnischen Meerbusens und verfügt über eine direkte Anbindung an die St. Petersburger Ringautobahn und an das russische Eisenbahnnetz. Die multifunktionale Anlage dort besteht aus insgesamt drei Komplexen: einem Containerterminal, einem RoRo-Terminal und einem Logistikzentrum.

Bei einer Gesamtfläche von 107 Hektar bietet der Containerterminal mit 1220 Metern Kailänge fünf Liegeplätze und in der ersten Ausbaustufe 14,4 Meter Wassertiefe für die Abfertigung von Post-Panamax-Schiffen und Fähren der „Finnstar-Klasse“. Der RoRo-Terminal umfasst 57 Hektar und verfügt mit einer Kailänge von 710 Metern über drei Liegeplätze. Die jährliche Umschlagkapazität beträgt im ersten Bauabschnitt 500.000 TEU und 130.000 RoRo-Einheiten. In der Zukunft soll die Kapazität auf 1,9 Millionen TEU und 260.000 RoRo-Einheiten ausgebaut werden.

Der Schlepper „Petergof“ ist 25,4 Meter lang, 9,3 Meter breit und mit 188 BRZ vermessen. Er wurde 2005 bei OAO Leningradskiy Sudostroitelnyy im nordwestrussischen Otradnoje gebaut und besitzt eine Tragfähigkeit von 124 Tonnen. bre