Schleswig-Holstein: DB schlägt neue Trasse für Fehmarnanschluss vor

Die Strecke soll möglichst parallel zur Autobahn A1 geführt werden und würde damit in vier Abschnitten vom Verlauf abweichen, den Schleswig-Holsteins Landesplanung im Raumordnungsverfahren (Rail Business 20/14) vorgegeben hatte. Der Konzern wolle so Konflikte mit dem Naturschutz vermeiden. Die Abweichungen betreffen den Raum Oldenburg sowie die Abschnitte Ratekau-Groß Timmendorf, Scharbeutz-Haffkrug und Sierksdorf-Neustadt, bestätigte DB Netz gegenüber Rail Business. Ende März und damit einige Monate später als bisher vorgesehen soll der Vorschlag mit Kosten- und Zeitplanung mit allen Beteiligten abgestimmt werden. Die Unterlagen für das Planfeststellungsverfahren sollen Ende 2016 fertig sein. (cm)