Vielseitigkeit stärkt Wettbewerbsposition

Der Rostocker Fracht- und Fischereihafen hat sich als moderner Universalhafen etabliert.“

Das stellte Mecklenburg-Vorpommerns Verkehrsminister, Christian Pegel, am Freitag vergangener Woche auf dem traditionellen Jahresempfang der Rostocker Fracht- und Fischereihafen GmbH (RFH) im Beisein von rund 150 Gästen aus der maritimen Wirtschaft, Verwaltung und Politik fest (THB 2. Mai 2016). Eingeladen hatte Daniele Priebe, die seit Herbst 2002 an der Spitze des auf dem westlichen Ufer der Warnow gelegenen Hafenteils steht und sich zum 1. Oktober in den Ruhestand verabschiedet.

Die Logistik-Expertin freut sich darüber, dass der RFH im ersten Quartal tonnagemäßig an den Vergleichszeitraum des Vorjahres anknüpfen konnte, und das, obwohl er vor der Herausforderung stand, „einen marktbedingten Rückgang des Holzumschlags von gut 85.000 Festmeter pro Monat auf aktuell 45.000 Festmeter zu kompensieren“. Die Hafenchefin weiter: „Ein warmer Winter und zahlreiche Orkanschäden im vorigen Jahr haben das Angebot von preisgünstigem Holz im Binnenland erheblich vergrößert, so dass weniger importiert wurde.“

Der überdurchschnittliche Ausgleich kam über das gute Düngemittelgeschäft sowie die Einlagerung von gefrostetem Fisch im hafeneigenen Kühlhaus. 2016 steht für diesen Hafenteil ganz im Zeichen wichtiger Expansionsvorhaben: Vom Spätsommer an erfolgt der Ausbau des zusätzlichen Liegeplatzes 27 für rund 4,3 Millionen Euro. Zudem ist vorgesehen, auf einer Grundfläche von gut 15.000 Quadratmetern im nördlichen Hafenbereich eine neue Umschlagfläche einzurichten. Hier wird künftig vor allem Schüttgut bewegt. Mittelfristig werden im alten Hafenbecken die Liegeplätze 4 und 5 zu einem modernen Ausrüstungskai umgestaltet. Geplanter Baubeginn aus heutiger Sicht ist 2018/19.

Minister Pegel sagte dem RFH-Management zu, die Weiterentwicklung dieses Rostocker Hafenbereichs in Hinblick auf die geplanten Lagerflächen und die neuen Liegeplätzen weiter kons truktiv zu begleiten. EHA

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