XXL-Frachter im Stundentakt

Der im fünften Betriebsjahr stehende JadeWeserPort (JaWePo) kommt hinsichtlich seiner Umschlagentwicklung weiter voran und wird dabei vermehrt auch von Großcontainerschiffen genutzt.

Am vergangenen Sonnabend machten mit der 2007 in Dienst gestellten „Eleonora Maersk“ (IMO 9321500/15.550 TEU) und der 2012 gebauten „MSC Vandya“ (IMO 9484467/13.050 TEU) gleich zwei XXL-Carrier gewissermaßen im Stundentakt am Containerterminal Wilhelmshaven (CTW) fest. Sowohl für den Terminalbetreiber als auch für die verschiedenen Dienstleister stellte diese dichte Taktung eine Herausforderung dar. Als Erste kam um 9.30 Uhr die mit 170.794 BRZ vermessene „Eleonora Maersk“, eine Schwester des Typschiffes „Emma Maersk“. Die Schlepper „Bugsier 5“ und „Bugsier 6“ assistierten dem Schiff bis zum Festmachen. Nur eine Stunde später erschien die mit 143.521 BRZ vermessene „MSC Vandya“.

Beide Frachter verkehren zwischen Europa und Fernost. Am Sonntag empfing der CTW die mit 76.847 BRZ vermessene, 1998 gebaute „Mo zambique“ (IMO 9152296). Der 6208-TEU-Frachter war zuvor in London.

Im JaWePo wurden 2015 rund 627.000 TEU umgeschlagen – nach 67.000 Standardboxen im Jahr zuvor. Das Land Niedersachsen beschäftigt sich derzeit intensiv mit einem zweiten Ausbauabschnitt (THB 16. Fe bru ar 2016). EHA