Auf Jungfernfahrt im alten Look

Auf ihrer Jungfernreise hat jetzt die zur Flotte von Wallenius Wilhelmsen Ocean (WW Ocean) gehörende „Titus“ am BLG-Autoterminal im Bremerhavener Nordhafen festgemacht.

Bei dem jüngsten Neubau für die Reederei handelt es sich um das Typschiff einer aus vier Einheiten bestehenden Serie von Neopanamax-Schiffen, die auf der chinesischen Werft CSIC Xingang gefertigt werden. Wie ein BLG-Sprecher auf Anfrage mitteilte, löschte das Schiff aus New York kommend 284 PKW aus amerikanischer Produktion für den deutschen Markt. Für die Rückreise an die US-Ostküste wurden 1185 deutsche PKW geladen. Von Bremerhaven aus nimmt der 200 Meter lange und 36,5 Meter breite Car Carrier zunächst noch Kurs auf Göteborg, Zeebrügge und Southampton.

Bei WW Ocean gilt die „Titus“ durchaus als Meilenstein: „Für eine moderne, effiziente und umweltschonende Flotte ersetzt Wallenius Wilhelmsen ältere Tonnage durch moderne Schiffe“, sagte Präsident und COO Michael Hynekamp jüngst zur Ablieferung. „Aktuell ist die ‚Titus‘ eines der effizientesten Neopanamax-Schiffe auf den Meeren“, stellte er heraus. Die „Titus“ sei ein Schiff aus der „High Efficiency RoRo (Hero)“-Klasse, das speziell entwickelt wurde, um den Energieverbrauch und die Emissionen pro transportierter Tonne pro Kilometer zu reduzieren. Der optimierte Rumpf sei dabei für den effizienten Einsatz in einer Vielzahl von Seebedingungen ausgelegt und verbessere das Fracht-Ballast-Verhältnis erheblich. Der erhöhte Strahl von 36,5 Metern biete eine bessere Stabilität und erfordere somit weniger Ballastwasser. Umfangreiche Modelltests seien zuvor durchgeführt worden, um den Schiffsrumpf in Hinblick auf Widerstand und gegen Wellenbewegungen für eine verbesserte Treibstoffeffizienz zu optimieren. Die Hauptmaschine sei außerdem für den Niedriglastbetrieb abgestimmt worden, um den spezifischen Kraftstoffverbrauch im Normalbetrieb zu reduzieren.

Der Frachtraum für maximal 8000 Standard-PKW mit seiner Zwei-Säulen-Konstruktion ermöglicht über elektrisch hebbare Zwischendecks einen flexiblen Betrieb und ist ausgelegt für den Transport von PKW, Stückgut und High- and Heavy.

Zudem ist die „Titus“ mit 72.400 BRZ der erste Car Carrier aus China in der WW-Ocean-Flotte. Zuvor hatte das Unternehmen größtenteils in Südkorea bestellt. Der Neubau ist das letzte Schiff, das noch unter der alten Markenkennung von Wallenius Wilhelmsen Logistics verkehren wird. Die nächsten Neubauten, aber auch die bereits verkehrenden Einheiten erhalten während der planmäßigen Werftzeiten das neue Wallenius Wilhelmsen Logo, das eine moderne Interpretation des traditionellen W, bestehend aus zwei Linien und einem Kreis darstellen wird. CE/ger