Container-Frachtraten ziehen deutlich an

Spotmarkt-Indices jetzt wieder auf Kurs

Nach einem mehrmonatigen Abwärtstrend haben sich die Container-Frachtraten seit Ende Oktober stabilisiert. Spotmarkt-Indices wie der Shanghai Index SCFI und der World Container Index (WCI) haben jetzt wieder mindestens ihr September-Niveau erreicht. Die Benchmark-Rate des WCI für die Route Shanghai-Rotterdam zog vergangene Woche kräftig um 464 auf 1716 Dollar pro FEU an. Der SCFI verbesserte sich für dieselbe Route um rund 100 auf 779 Dollar pro TEU. Nach Angaben aus Agenturkreisen sind die Abfahrten der Großcontainerschiffe aus China Richtung Europa derzeit noch voll ausgebucht. fab/sr

Türkei: Ekol eröffnet neues RoRo-Terminal

Das Transport- und Logistikunternehmen Ekol Logistics hat im türkischen Hafen Yalova Topcular ein neues RoRo-Terminal in Betrieb genommen. Die Anlage im südöstlichen Teil des Marmarameeres, 24 Seemeilen von Istanbul entfernt, bietet auf 80.000 Quadratmetern eine Stellplatzkapazität für 500 Trailer. Der Bau des Terminals kostete 40 Millionen Euro. Mit der neuen RoRo-Anlage sollen vor allem die Stadt Istanbul und der Knotenpunkt Haydarpasa entlastet werden. jpn/fab

Opec rechnet mit steigendem Ölbedarf

Der Bedarf an Rohöl wird nach Einschätzung der Organisation erdölexportierender Länder (Opec) noch 25 Jahre lang steigen. Ein Grund dafür sei, dass sich die Zahl der weltweit zugelassenen Autos bis 2040 auf zwei Milliarden fast verdoppeln werde, teilte die Opec am Dienstag mit. Auch wenn alternative Antriebe zumindest in den reichen Ländern an Bedeutung gewännen, seien auch 2040 insgesamt rund 85 Prozent aller Fahrzeuge auf Benzin oder Diesel angewiesen. Die Opec rechnet mit einer Steigerung des Bedarfs an Rohöl von aktuell 95,4 Millionen Barrel pro Tag auf 111,1 Millionen Barrel. dpa/fab

Zwei Kamsarmaxe in China bestellt

Die beiden chinesischen Weften CSC Junling und Jiangsu New Yangzijiang haben jeweils die Order für einen 82.000-tdw-Bulker bekommen. Besteller bei CSC ist die heimische Gesellschaft Qingdao Da Tong, während Jiangsu von Chartworld aus Griechenland beauftragt wurde. Die Ablieferungen sind für 2019 vereinbart. Im Vergleich zu den Vorwochen bleibt das Neuordervolumen im Bulker-Segment in dieser Woche überschaubar. fab

Order für Feederschiffe mit bis zu 1900 TEU

Fernöstliche Reedereien haben jetzt insgesamt 16 Feederschiffe bestellt. Das betrifft sechs 1900-TEU-Einheiten, die bei CSC für Zhonggu Shipping entstehen. Regional Container Lines aus Thailand lässt bei Jiangsu bis zu vier 1668-TEU-Carrier bauen. Bei Wut Guangda entstehen sechs 1140-TEU-Frachter für chinesische Reedereien. fab