Erster Frachter mit Bethune-Kali nach Asien

Das erste Schiff mit Kalidüngemitteln aus dem neuen K+S-Werk Bethune (Saskatchewan/Kanada) hat die Umschlaganlage im Pazifikhafen Vancouver verlassen.

Der 180 Meter lange und 30 Meter breite Massengutfrachter „Daiwan Champion“ (IMO 9672222) ist mit 30.000 Tonnen beladen und beliefert Kunden in Asien. Das 2015 gebaute Schiff hat eine Tragfähigkeit von 34.393 Tonnen.

„Nach der Aufnahme der Produktion und der Inbetriebnahme der neugebauten Lager- und Umschlaganlage haben wir nun den entscheidenden Schritt getan: Wir beginnen mit der Belieferung des Marktes mit Produkten aus unserem neuen Kaliwerk. Auch den weiteren Weg in diesem Projekt, das Hochfahren der technischen Kapazität auf zwei Millionen Tonnen, werden wir konsequent bis Ende des Jahres gehen,“ sagt K+S-Vorstandschef Dr. Burkhard Lohr.

Dr. Ulrich Lamp, Geschäftsführer von K+S Potash Canada betont: „Mit dem ersten am 24. Oktober ausgelaufenen Schiff mit Kali aus Bethune haben wir einen Meilenstein erlebt und sehen gleichzeitig den Erfolg unserer jahrelangen Arbeit. Auf diesen Moment hat die ganze Mannschaft hingearbeitet und eine fantastische Teamleistung gezeigt.“

In den zurückliegenden Monaten seit der Produktionsaufnahme im Juni habe das Kaliwerk Bethune beeindruckende Fortschritte gemacht: Ab Ende Juli wurden erste kleinere Mengen an Kalidüngemitteln per Bahn nach Vancouver befördert, im August eröffnete K+S mit dem Partner Pacific Coast Terminals eine moderne und leistungsfähige Umschlaganlage in Port Moody/Vancouver und Ende September brachte der erste Ganz-Zug mit 122 Waggons 13.000 Tonnen Standardkali zum Hafen.

Die dortigen Lager- und Umschlaganlagen können Güterzüge mit bis zu 18.000 Tonnen annehmen, bieten Lagerraum für 160.000 Tonnen Kali und können Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 70.000 Tonnen an einer eigenen Kai-Anlage abfertigen. Vom Pazifikhafen Vancouver aus kann K+S die Märkte in Asien und Südamerika logistisch vorteilhaft mit Produkten aus dem jüngsten Werk versorgen. FBi