Flaute im Feeder-Markt

Der vom Verband Hamburger und Bremer Schiffsmakler (VHBS) herausgegebene New ConTex hat in der vergangenen Woche einen weiteren Punkt verloren. Damit schloss der Gradmesser für den Chartermarkt in der Containerschifffahrt bis 4250 TEU bei 389 Zählern.

Grund für den weiteren Rückgang ist vor allem die andauernde Flaute im Feeder-Segment, teilte der VHBS mit. Dort sei dringend eine steigende Nachfrage erforderlich, damit Schiffseigner wieder von einer günstigeren Ausgangslage profitieren könnten. Bis es dazu kommt, werde weiter ein zweigeteilter Chartermarkt zu beobachten sein: auf der einen Seite eine starke Position für Eigner von Postpanamax-Carriern, auf der anderen die Feeder-Schiffe, die hinter den Erwartungen blieben.

Indes sei die Aktivität hoch genug, um zumindest weitere Auflieger zu vermeiden. Insbesondere im klassischen Panamax-Segment gebe es aktuell einige Impulse. In der Zwölfmonatsbetrachtung legte die durchschnittliche Charterrate geringfügig zu.

Dennoch: Mit aktuell 398 Punkten ist der New ConTex jetzt wieder auf das Niveau von Mitte April zurückgefallen – und weit entfernt von den 535 Punkten, die der Index nach einem entscheidenden Aufschwung vor einem Jahr erreicht hatte. ger