“K” Line übernimmt neuen Supertanker

VLCC für “K” Line kommt in Fahrt

Kawaski Kisen Kaisha (“K” Line) hat gestern eine neue VLCC-Einheit in Dienst gestellt. Die rund 311.000 Tonnen tragende „Kisogawa“ ist 339,5 Meter lang und 60 Meter breit. Bei einem Tiefgang von 21 Metern ist sie mit 161.486 BRZ vermessen und verfügt über eine Ladekapazität von 350.337 Kubikmetern, führte die japanische Reederei weiter aus. Der Tanker entstand bei Nantong Cosco KHI Ship Engineering in China und fährt unter Panama-Flagge. Die Klassifizierung übernahm den weiteren Angaben zufolge das American Bureau of Shipping. ger

Unifeeder ernennt Andersen zum AR-Chef

Nils Smedegaard Andersen ist von Unifeeder zum Aufsichtsratsvorsitzendes des Shortsea- und Feeder-Operators berufen worden. Der frühere CEO von A.P. Møller-Mærsk folgt auf Jesper Præstensgaard. Der ehemalige Hapag-Lloyd-Vorstand ist jetzt Andersens Stellvertreter. Für Andersen ist es der erste Direktoriumsposten in der Logistik- und Schifffahrtsbranche seit seinem Ausscheiden bei Maersk im Sommer 2016. jpn/ger

Stena Bulk mit neuem Management

Bei Stena Bulk ist es jetzt zu einer umfangreichen Reorganisation gekommen. So grenzt die Reederei ihre Aktivitäten von nun an in die Geschäftsfelder „Crude & Fuel“, „Products & Chemicals“ und „LNG“ ab. Erstgenannte werden künftig von Mats Karlsson respektive Johnny Schmolker jeweils als Managing Director geleitet. Die LNG-Sparte obliegt weiterhin General Manager Göran Hermansson, führte das Unternehmen weiter aus. Der Bereich Stena Bulk Products & Chemicals wird derweil in die neuen Räumlichkeiten der Muttergesellschaft Stena Rederi AS in Kopenhagen ziehen. Dort sind bereits Stena Line, Stena RoRo und Northern Marine Management ansässig. Mit der vollständigen Übernahme der nun in den neuen Geschäftsbereichen integrierten Stena Weco managt Stena Bulk insgesamt rund 100 Schiffe, darunter etwa zwei Drittel eingechartert. ger