LNG-Frachter für Joint Venture
Mit LNG-Antrieb und höchster Eisklasse: Wallenius SOL erwartet 2021 die Ablieferung von vier Neubauten, Rendering: Wallenius SOL
Die schwedischen Schifffahrtsunternehmen Wallenius und Swedish Orient Line (SOL) haben ein Joint Venture für den Transport vor allem von forstwirtschaftlichen Erzeugnissen gegründet.
Wallenius SOL ziele darauf ab, die Infrastruktur für die finnische und schwedische Industrie zu stärken, teilten die Partner am Dienstag mit. Dazu erwarte Wallenius SOL 2021 die Ablieferung von bis zu vier Neubauten mit LNG-Antrieb, entwickelt nach der schwedisch-finnischen Eisklasse 1A Super. Bis dahin will Wallenius SOL nach eigenen Angaben mit fünf Bestandsschiffen Linienverkehr in Nord- und Ostsee sowie im Bottnischen Meerbusen betreiben. Von fünf Häfen aus sollen ganzjährig Ziele in Europa und Großbritannien angelaufen werden.
Die Geschäftsführung des in Göteborg ansässigen Joint Ventures übernimmt CEO Ragnar Johansson, teilte das neue Unternehmen weiter mit. Wallenius bringe die Kompetenz im Bereich industrielle Schifffahrt, Schiffbau und Schiffsbetrieb ein, während SOL das logistische Know-how für die Forstwirtschaft und sonstige Fracht beisteuere. Als erste Kunden unterzeichnen Stora Enso und Metsä Board langfristige Verträge. ger
