MCFI übernimmt „Nils B“
Der 3500-Tonner „Nils B“ entstand 1998 in Komárno und fuhr für Privatanleger von Embdena, Foto: Hasenpusch
Das Schifffahrts- und Logistikunternehmen Meridian Cargo Forwarders Inc. (MCFI) in Manila hat ein drittes Schiff für den Einsatz in seinem eigenen inner-philippinischen Liniendienst zwischen Manila, Cebu, Cagayan de Oro, Palawan und Taclaban aus Nordeuropa erworben.
Bei allen drei Einheiten handelt es sich um auf europäischen Werften gebaute Zwischendecker mit Tragfähigkeiten von 3500 bis 4200 Tonnen und jeweils zwei Bordkranen für den Container- und Schwergutumschlag. Jüngster Neuzugang ist die in „Meridian Tres“ umbenannte ehemalige „Nils B“ (IMO 9194842). MCFI übernahm das Schiff für rund 2,3 Millionen Dollar von der W. Bockstiegel Reederei aus Emden. Der im Oktober 1998 unter dem Namen „Boreas“ von der Werft Slovenské Lodenice im slowakischen Komárno abgelieferte, 86 Meter lange und zwölf Meter breite 3500-Tonner ist mit zwei 35-Tonnen-Kranen ausgerüstet. Der mit 2528 BRZ vermessene Frachter erreicht einen Tiefgang von 3,2 Metern.
Finanziert wurde das Schiff von 1998 bis zum Beginn dieses Jahres von Privatanlegern einer Fondsgesellschaft des Initiators Embdena. Das ursprüngliche Investitionsvolumen lag bei 7,5 Millionen Euro, davon waren knapp 60 Prozent als Fremdkapital eingeflossen.
Über zwei 50-Tonnen-Krane verfügt der 1991 bei Nobiskrug in Rendsburg gebaute, 94 Meter lange 4220-Tonner „Meridian Dos“ (ex „Ocean Bird“, IMO 8919817), den die philippinische Reederei im August 2014 von J. Poulsen Shipping (Korsör) aus Dänemark gekauft hatte.
Gestartet war Meridian Cargo Forwarders vor dreieinhalb Jahren mit der „Meridian Uno“ (IMO 8703268), die 1987 unter dem Taufnamen „Steinkirchen“ auf der Hamburger Sietas-Werft für die Reederei Paul Heinrich vom Stapel lief und zuletzt als „Thor Athos“ für norwegische Eigentümer im Einsatz war. Dieser 88 Meter lange und 4145 Tonnen tragende Frachter ist mit zwei 72-Tonnen-Kranen ausgestattet. ED/fab
