Minibulker „Nelli“ geht an Faversham
Minibulker „Nelli“ wechselt zur britischen Kümo-Reederei, Fotos: Hasenpusch
„Flinterlinge“ fährt heute als „Velox“
Die in East Cowes auf der Isle of Wight ansässige britische Kümo-Reederei Faversham Ships Ltd. hat erstmals ein Schiff mit mehr als 4000 Tonnen Tragfähigkeit in Dienst gestellt.
Der von der Reederei Hermann Lohmann aus Haren/Ems gekaufte Minibulker „Nelli“ (IMO 9141364), der jetzt unter dem neuen Namen „Vitality“ in Peel auf der Isle of Man beheimatet ist, kommt auf 4750 tdw und ist damit das neue Flaggschiff der zehn Einheiten umfassenden Faversham-Flotte. Der 90 Meter lange 2834-BRZ-Frachter, 1998 bei Damen Shipyards Hoogezand als „Esmeralda“ gebaut, ersetzt den bereits im Sommer 2015 in die Türkei veräußerten und in „Vera Sky“ umbenannten 3400-Tonner „Nordstrand“ (IMO 9031260).
Die „Vitality“ ist der dritte Neuzugang bei Faversham Ships innerhalb von zweieinhalb Jahren. Im zweiten Halbjahr 2013 hatte die Reederei die heute 15 Jahre alten 3300-Tonner „Flinterlinge“ (IMO 9224104) und „Flinterhunze“ (IMO 9224116) erworben und in „Velox“ beziehungsweise „Vanguard“ umbenannt. Zur Flotte gehören seit 2007 und 2008 auch vier fluss- und kanalgängige, ehemals deutsche Kümos: die in den Jahren 1991 bis 1993 auf der Rosslauer Werft entstandenen 2400-Tonner „Shetland Trader“, „Islay Trader“, „Victress“ und „Valiant“. Auch der im Jahr 2000 gebaute 3850-Tonner „Vedette“ war bis zur Übernahme durch Faversham Ships im August 2010 als „Petra“ für einen deutschen Reeder in Fahrt.
Für die Befrachtung ihrer überwiegend in der nordeuropäischen Massengutfahrt eingesetzten Schiffe hat die britische Reederei im Oktober 2013 in Capelle bei Rotterdam das Tochterunternehmen Faversham Ships Holland B.V. gegründet. Marc de Bruin und Marco van Tooren, die bei ihrem früheren Arbeitgeber Soetermeer Fekkes Cargadoorskantoor in Amsterdam schon mit Faversham Ships zusammengearbeitet haben, sorgen jetzt für die Beschäftigung der zehn Minibulker. ED/fab
