Neuer Liniendienst in die Türkei

Cosco Container Lines Europe und Orient Overseas Container Line starten an diesem Wochenende einen Gemeinschaftsdienst.

Der Service „NET“ verbindet Nordeuropa wöchentlich mit Griechenland und der Türkei. Auf einer vierwöchigen Rundreise werden acht Häfen angelaufen. Von Felix stowe geht es über Hamburg und Antwerpen nach Piräus, Istanbul-Kumport, Gebze und Izmir. Aus der Türkei kehren die Schiffe via Salerno nach Felixstowe zurück. Der mit vier Schiffen betriebene Dienst startet am 8. April gleichzeitig in Felix stowe und Istanbul. Cosco stellt den 1924-TEU-Neubau „Delphis Finland“, der zunächst für zwei bis fünf Monate zum Tagessatz von 9500 Dollar von der Antwerpener Reederei Delphis eingechartert wurde, außerdem die für die gleiche Periode zu 7000 Dollar pro Tag von Leonhardt & Blumberg aufgenommene „Hansa Cloppenburg“ (1740 TEU), dazu die „Alexander B“ (1223 TEU) von der Harener Reederei TS-Shipping. OOCL bringt die von der Norddeutschen Reederei H. Schuldt bereederte „Sentosa Kontor“ (1201 TEU) ein, für die eine Tagesmiete von mehr als 7000 Dollar zu zahlen ist.

Die erste südgehende Abfahrt übernimmt die „Delphis Finland“. Sie wird am Montagmorgen zur Beladung am Container Terminal Tollerort in Hamburg erwartet. Am 17. April folgt die „Alexander B“, die in dieser Woche in Bremerhaven von ihrem bisherigen Charterer Unifeeder zurückgeliefert wurde. Am 24. April soll die „Hansa Cloppenburg“ erstmals für Cosco und OOCL in Hamburg löschen und laden. Am 1. Mai wird die „Sentosa Kontor“ aus der Türkei kommend erstmals an der Elbe erwartet.

Bei der „Delphis Finland“ handelt es sich nach der „Delphis Bothnia“ um den zweiten von vier 25.715-BRZ-Carriern des Typs Kiel-Canal-Max-Feeder mit der Eisklasse 1A (E3), die bei Hanjin Heavy Industries in Busan für die CMB-Tochter Delphis entstanden sind. Die Folgebauten „Delphis Gdansk“ und „Delphis Riga“ befinden sich derzeit auf der Überführungsreise von Südkorea nach Nordeuropa. ED/fab