Schweden ist Top-Flagge

Schiffe unter schwedischer Flagge fallen weltweit am wenigsten bei Hafenstaatkontrollen auf. Das geht aus den jüngsten White, Grey und Black Lists des Paris MoU hervor, die die Inspektionen und daraus resultierenden Beanstandungen über einen Zeitraum von drei Jahren wiedergeben.

Die aktuelle White List mit den Flaggenstaaten, deren Schiffe die wenigsten Beanstandungen bei Kontrollen bekamen, umfasst 43 Flaggen. Auf der Grey List stehen aktuell 19 Flaggen. Die Black List, aus der in der Regel auch Anlaufverbote resultieren, weist elf Flaggenstaaten aus.

Zu den Spitzenreitern der White List zählen hinter Schweden das Vereinigte Königreich, Frankreich, Dänemark und Norwegen. Neu aufgerückt in den exklusiven Club der Flaggen sind Portugal und Spanien, die sich im vergangenen Jahr noch auf der Grey List befanden. Deutschland liegt auf Platz 15 der White List und hat mit neun Beanstandungen im Zeitraum zwischen 2013 bis 2015 zwei Plätze eingebüßt.

Die Grey-List-Flaggenstaaten sind in der Regel bei Inspektionen und Hafenstaatkontrollen etwas auffälliger, ohne jedoch wirklich „bedenklich“ zu sein. Hier finden sich in diesem Jahr neu Indien und die Schweiz, die 2015 noch auf der White List standen. Angeführt wird die Grey List von Polen.

Tansania ist "kritisch"

Aus der grauen in die schwarze Liste gerutscht, ist aktuell Saint Kitts und Nevis. Schiffe des Karibikstaats waren in der dreijährigen Berichtsperiode extrem auffällig. Die Flaggen mit den meisten Beanstandungen sind Tansania, Moldawien, Togo, die Komoren und die Cook Inseln.

Unter den untersuchten Klassifizierern und Regis tern haben von DNV GL betreute Schiffe die weltweit beste Performance. Dahinter folgen Einheiten der Klassifizierer Det Norske Veritas, American Bureau of Shipping, Lloyd‘s Register und Korean Register of Shipping. Unter den am häufigsten beanstandeten Schiffen befanden sich solche aus den Registern International Register of Shipping, Universal Shipping Bureau und Bulgarian Register of Shipping. pk