Stuttgart 21: Bau des Tunnels Feuerbach hat begonnen

Die Mineure haben die Arbeiten auf der Achse des zukünftigen Streckengleises zum Stuttgarter Hauptbahnhof aufgenommen und werden sich rund 2,5 km in diese Richtung im Bagger-Sprengvortrieb vorarbeiten. Die Arbeiten werden sukzessive auf die anderen drei Röhren ausgedehnt. Um die zu erwartenden Schallimmissionen bewerten zu können, wurde ein Detailgutachten erstellt. Für eine deutliche Reduktion der Schallimmissionen soll ein Schallschutzdach am Zwischenangriff Prag sorgen. Der Schallschutz ist bei diesem Bauvorhaben von hoher Bedeutung. (cm)