Wachstumsmarkt Spezialladung

Hapag-Lloyd konzentriert sich künftig stärker als bisher auf Spezialladung auf Containerschiffen.

Um noch öfter Ladung zu transportieren, die wegen ihrer Dimensionen nicht in Standardcontainer passt, erweitert Hapag-Lloyd dazu sein Team von Spezialisten, teilte die Reederei jetzt mit. Zusätzlich zu der Abteilung für Spezialverladungen in Hamburg wurden eigene Special-Cargo-Teams für die wichtigen Märkte in Asien sowie in Süd- und Nordamerika aufgebaut. Damit stehen Kunden weltweit rund 50 Sales- und Technik-Spezialisten für den Transport von übergroßer Ladung wie Generatoren, Maschinenteile und sperrige Fahrzeuge (Out-of-Gauge-Transporte) zur Verfügung.

„Special Cargo ist weltweit ein wachsender Markt“, sagte Thorsten Haeser, Chief Commercial Officer (CCO) von Hapag-Lloyd. Die Reederei wolle in diesem Segment zulegen und noch mehr Kunden erreichen. Zusätzlich verstärke das Unternehmen die Sales- und Marketingaktivitäten, so dass Spezialladung auf nahezu allen von Hapag-Lloyd betriebenen Schiffen transportiert und in allen wichtigen Häfen geladen und gelöscht werden könne. „Kunden können damit auf ein Netzwerk von derzeit 121 Liniendiensten zugreifen, mit denen regelmäßig alle wichtigen Häfen weltweit angelaufen werden“, so Haeser.

„Der sichere und pünktliche Transport von Special Cargo hat für uns hohe Priorität“, sagte Michael Pradel, Managing Director Region Europe und verantwortlich für die Umsetzung des Projektes. „Jeder Transport wird von erfahrenen Ingenieuren und Nautikern individuell organisiert, koordiniert und überwacht.“ Mit Büros in allen großen Häfen biete Hapag-Lloyd seinen Kunden außerdem einen Ansprechpartner vor Ort, der das Laden und Löschen von Special Cargo persönlich überwacht.

Hapag-Lloyd hat 2015 auf Basis vorläufiger Zahlen einen Konzerngewinn (EBIT) von 366 Millionen Euro erzielt (THB 24. Februar 2016). fab