Schiffsantrieb reiste huckepack
Spezialtransporte, wie zum Beispiel Schiffsschrauben, gehören zum Geschäft von EMS Log, Foto: Schottel
EMS Log brachte jetzt einen 60 Tonnen schweren Schiffsantrieb von Wismar nach Pula in Kroatien – auf einem 7-Achs-Tiefbettauflieger mit einer 4-Achs-Zugmaschine.
„Der Transport war eine große Herausforderung, denn wir mussten ihn innerhalb von nur drei Wochen planen und realisieren“, so Carlo Ulbrich, Head of Sales bei EMS Log. „Zudem gefährdeten behördliche Auflagen und Tunnelsperrzeiten für Spezialtransporte während der Ferienzeit mehrfach den erfolgreichen Verlauf des Projektes.“ Bei der Planung des rund 1400 Kilometer langen Landtransports von Deutschland über Österreich und Slowenien nach Kroatien galt es vor allem, das Gewicht und die besonderen Ausmaße des Propellers (8,10 Meter lang, 4,05 Meter breit und 4 Meter hoch) zu berücksichtigen. Zudem mussten sowohl der Ladetermin in Wismar als auch der Anliefertermin in Pula zwingend eingehalten werden. Da es der Lkw und der Schiffsantrieb zusammen auf ein Gesamtgewicht von über 100 Tonnen brachten, waren im Vorfeld auch eine genaue Streckenprüfung und ein Brückengutachten erforderlich.
„In enger Abstimmung mit der Polizei und den jeweiligen Behörden konnten wir die Schiffsschraube nach einer Transitzeit von sechs Nächten abliefern, so dass alle Beteiligten zufrieden waren“, bilanziert Ulbrich.
EMS Log ist Teil der EMS-Fehn-Group, zu der 17 Unternehmen in den Bereichen Chartering, Logistik, Spezialtransport, Hafenumschlag, Yachttransport, In tralogistik und Crewing sowie Reedereien mit derzeit 17 Schiffen zählen. bre
