Notfallszenario trainieren

Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU) hat den Bericht zu einer Havarie am Containerterminal in Bremerhaven vorgelegt.

Am 20. November 2016 war das Küstenmotorschiff „Meridian“ wegen eines Ruderausfalls mit der Containerpier der Stromkaje kollidiert. Vorher war das Kümo an der dort bereits liegenden „Newyorker“ entlanggerutscht. Nach der Kollision drückte der Flutstrom die „Meridian“ auch noch an den Wulstbug der „MSC Diana“. An der Pier und an der „Meridian“ entstand erheblicher Sachschaden. Als Ursache wurde ein defekter Umschalter entdeckt und ausgetauscht. Die BSU stellte nun fest, dass die Kontakte eines Umschalters der Ruderanlage locker und korrodiert waren. So fiel nicht nur der primäre Steuerweg aus, sondern auch die Redundanz, das heißt, der vorgeschriebene und grundsätzlich vorhandene zweite Steuerweg. Die BSU kommt zu dem Schluss, dass es hilfreich sein könnte, Notfallszenarien für derartige Ausfälle durchzugehen, die passenden Aktionen schriftlich festzuhalten und in Reichweite des wachhabenden Offiziers vorzuhalten. fab