Die 30-Milliarden-Dollar-Flotte
Der Oldendorff-Neubau „Bulk Trader“ war in China abgeliefert worden und kam jetzt erstmals nach Bremen, Foto: Hasenpusch
Die Zahl der Einheiten in der Handelsflotte deutscher Reeder ist rückläufig, und viele tun sich schwer, im härter gewordenen Konkurrenzkampf zu bestehen. Es gibt aber durchaus auch Akteure, die gut aufgestellt sind und beträchtliches Gewinnpotenzial aufweisen.
Das gilt insbesondere für Oldendorff Carriers. Für die Flotte des Lübecker Unternehmens mit insgesamt 109 Einheiten hat Vessels Value einen Marktwert von 2,613 Milliarden Dollar ermittelt. Um nun das Gewinnpotenzial zu ermitteln, haben die Analysten den Long Term Asset Value (LTAV) für die Flotte herangezogen, also das langfristige Ertragspotenzial aller Schiffe. Anhand des LTAV-Verfahrens kommt Vessels Value bei Oldendorff auf einen Wert von 3,066 Milliarden Dollar. Abzüglich des Marktwerts bleibt ein Gewinn von 453 Millionen Dollar, so viel wie bei keinem anderen deutschen Reeder, haben die Analysten ermittelt.
Essberger Tankers liegt in dem Ranking auf Platz 2 mit einem „Total Profit“ von 397 Millionen Dollar (26 Einheiten, LTAV von 558 Millionen Dollar abzüglich Marktwert von 162 Millionen Dollar). Die Norddeutsche Reederei H. Schuldt bringt es immerhin auf einen Gesamtgewinn von 344 Millionen Dollar (43 Einheiten, LTAV von 1049 Millionen Dollar abzüglich Marktwert von 705 Millionen Dollar). Das ist auch vor dem Hintergrund bemerkenswert, dass die HSH Nordbank der Norddeutschen Vermögen Holding von Bernd Kortüm, zu der auch die Norddeutsche Reederei zählt, Schulden in Höhe von 547 Millionen Euro erlassen hatte (thb.info 4. November 2016).
NSB belegt Rang 4, der „Total Profit“ liegt bei 284 Millionen Dollar (LTAV von 1044 Millionen Dollar abzüglich Marktwert von 761 Millionen Dollar). Die Reederei NSB aus Buxtehude hat mittlerweile alle 47 Einheiten aus Deutschland ausgeflaggt. Die Top 5 der deutschen Reeder nach Gewinnpotenzial komplettiert Peter Döhle Schifffahrt mit 247 Millionen Dollar „Total Profit“ (79 Einheiten, LTAV von 1619 Millionen Dollar abzüglich Marktwert von 1372 Millionen Dollar).
Für die gesamte Handelsflotte deutscher Reeder hat Vessels Value einen Marktwert von knapp 30 Milliarden Dollar ermittelt. Den Ertragswert sehen die Analysten bei 34,6 Milliarden Dollar. Der relative Gewinn liegt dabei mit 16 Prozent deutlich oberhalb des Werts der Flotte griechischer Reeder, der bei einem Marktwert von 102,7 Milliarden Dollar und einem Ertragswert von 107,1 Milliarden Dollar gerade mal bei 4 Prozent liegt. fab
