Ship-to-Ship-Premiere im Hafen Singapur

Ship-to-Ship-Premiere im Hafen Singapur

Erstmals ist im Hafen Singapur ein Schiff per Ship-to-Ship-Bunkering mit LNG versorgt worden. Das teilte Pavilion Energy, die Muttergesellschaft des Treibstofflieferanten Pavilion Gas, am Donnerstag mit. An der Premiere waren der Flüssiggastanker „Norgas Innovation“ mit rund 9800 Kubikmeter Kapazität und das in der Endausrüstung befindliche Offshore-Installationsschiff „Sleipner“ von Heerema Marine Contractors beteiligt. Zuvor hatte die „Norgas Innovation“ Pavilion Energy zufolge 2000 Kubikmeter verflüssigtes Erdgas am Singapore LNG Terminal geladen. ger

Kurs auf erneuerbare Flüssiggase

Fossiles LNG findet in Schifffahrt und Straßen-Schwerlastverkehr zunehmend einen Markt. Jetzt soll der nächste Schritt folgen: die Verflüssigung von Biogas (Bio-LNG) und Methan, das aus erneuerbarem Strom erzeugt wird (Liquefied Renewable Gas). Dazu stellt die Maritime LNG Plattform gemeinsam mit der Deutschen Energie-Agentur (Dena) am 9. Mai eine Marktanalyse und Ansätze für die Etablierung erneuerbarer Flüssiggase vor. Im Rahmen eines Parlamentarischen Abends in Berlin soll mit Vertretern aus Politik und Wirtschaft über Rahmenbedingungen diskutiert werden. ger

Wintershall und DEA: Fusion vollzogen

Wintershall Holding und Dea Deutsche Erdoel AG haben ihren Zusammenschluss nach Zustimmung der relevanten Behörden zum 1. Mai vollzogen. Mit Wintershall Dea entstehe „ein europäischer Champion“, der einen wichtigen Beitrag zu Europas Energiesicherheit leiste, sagte der Vorstandsvorsitzende Mario Mehren. Die Fusion war im September 2018 vereinbart worden. Ab dem dritten Jahr sollen Einsparungen von mindestens 200 Millionen Euro realisiert werden. Von rund 4200 Vollzeitstellen sollen 1000 gestrichen werden. ger