Buss: Projektstart für „Hornsea Two“
Basishafen für die Fundament-Strukturen von Offshore-Windparks „Hornsea Two“: der Buss Terminal Eemshaven, Foto: Buss Energy Group
Mit „Hornsea Two“ entsteht in der britischen Nordsee der bei seiner geplanten Inbetriebnahme 2022 größte Offshore-Windpark der Welt. Im niederländischen Eemshaven hat das Rekord-Projekt jetzt einen weiteren Meilenstein erreicht: So sind auf dem Buss Terminal Eemshaven nun die ersten sechs Transition Pieces für den Offshore-Windpark eingetroffen. Das teilte die Buss Energy Group mit.
In den nächsten Monaten wird Buss nach eigenen Angaben insgesamt 165 Fundament-Sets empfangen und auf dem Terminal lagern. Diese bestehen aus einem Monopile, das im Meeresboden installiert wird, und einem Transition Piece, welches das Monopile mit dem Turm der Windkraftanlage verbindet. Im Rahmen dieses Projekts werden rund 140.000 der 250.000 Quadratmeter, die auf dem Schwergut-Terminal zur Verfügung stehen, genutzt.
Buss stellt nicht nur das Personal und die Lagerflächen zur Verfügung, sondern verantwortet auch das Projektmanagement für die Basishafenlogistik und das benötigte Großgerät. Das Entladen der Transition Pieces von der Transport-Barge erfolgt mit einem Raupenkran vom Typ LR1750. Auf dem Terminal selbst setzt Buss einen Portalkran auf SPMT-Achsen zum Bewegen der knapp 350 Tonnen schweren Transition Pieces ein. Die bis zu 1230 Tonnen wiegenden Monopiles werden ebenfalls mithilfe von SPMT-Achsen und Transportsätteln bewegt. Der selbst angetriebene Transporter verfügt über 96 Pendelachsen und kann die Monopiles hydraulisch anheben und absenken. Ab Eemshaven geht es für die Fundament-Sets auf das Installationsschiff „Innovation“ – und dann ins Baufeld von „Hornsea Two“ rund 89 Kilometer vor der Yorkshire Coast.
Zu „Hornsea Two“, entwickelt vom dänischen Energiekonzern Ørsted, gehören insgesamt 165 Turbinen von Siemens Gamesa. Die Gesamtkapazität wird knapp 1,4 Gigawatt betragen. Rechnerisch könnten damit mehr als 1,3 Millionen Haushalte mit Windenergie versorgt werden. Der Buss Terminal Eemshaven dient bei dem Projekt als Basishafen, nachdem das Unternehmen im Februar ein Ausschreibungsverfahren des Auftraggebers Deme Offshore gewonnen hatte. ger
