Jacob-Tanker bei MMHE

Die Flensburger Reederei Ernst Jacob GmbH & Co. KG lässt den nächsten Tanker bei MMHE Malaysia Marine & Heavy Engineering docken. Die Werftstandorte bieten eine interessante Alternative zu den direkt gegenüber liegenden Werften Singapurs.

Im Juli soll die Klasse-Erneuerung der 228,60 Meter langen und 32,26 Meter breiten „Georg Jacob“ (43904 BRZ) in Johor Bahru auf dem malaysischen Festland durchgeführt werden. Erst kürzlich war die erste Klasse-Erneuerung des Tankers „Konstantin Jacob“ zur Zufriedenheit des Kunden erledigt worden. Dabei wurde auch eine Ballastwasserbehandlungsanlage eingebaut. Die Doppelhüllenschiffe tragen auf 14,70 Meter Tiefgang rund 75.600 Tonnen. Die zwölf Ladetanks und zwei Sloptanks weisen ein Gesamtvolumen von 83687 Kubikmetern auf. Die in Dalian gefertigte MAN-B&W-Hauptmaschine leistet 12.240 kW.

Die Werftstandorte (MMHE West Yard, Schiffsreparaturen und MMHE East Yard, Offshore-Projekte) bieten nach Einschätzung von Experten eine interessante Alternative zu den direkt gegenüber liegenden Werften Singapurs. Mit einem eigenen Zoll-Lager auf dem Flughafen von Singapur ist der zügige und kostenlose Transport von Ersatzteilen zweimal täglich zur Werft gewährleistet. Die in Singapur vertretenen Servicetechniker aller Hersteller stehen bei Bedarf in kürzester Zeit in der Werft vor Ort zur Verfügung. Mit den Trockendocks (maximal 385×80 Meter) und einem Syncrolift-System können alle Schiffsgrößen bedient werden. Das Preisniveau der Werft in Malaysia liegt etwa 20 Prozent unter dem der Schiffbaubetriebe in Singapur. Positiv zu Buche schlägt bei dieser Werft die gute Qualität bei Strahl- und Farbarbeiten, die schnelle Erarbeitung von Angeboten für Zusatzarbeiten in der Werft, eine faire Rechnungsbesprechung und gute Sicherheitsstandards.

Bei Anfragen zu Dockungen und Reparaturen in Johor Bahru kann der Kontakt des Hamburger Büros der Fa. Turbo-Technik GmbH & Co. KG, hamburgnoSpam@noSpamturbotechnik.com genutzt werden. FBi