Unfalluntersuchungsstelle: Bericht zur Entgleisung in Berlin-Tegel erschienen

Am Tag zuvor hatte ein Blitz die Gleisfreimeldeanlage außer Betrieb gesetzt. Die Zugfahrt erfolgte deshalb auf Ersatzsignal Zs1 über die nicht einsichtbare Weiche 74. Zur Fahrwegprüfung hätte die Rückmeldung des Zuges nach Ankunft in Berlin-Heiligensee abgewartet werden müssen. Dabei handelt es sich um nachweispflichtige Tastenbedienungen, die nicht dokumentiert wurden. Insgesamt bemängelt der Untersuchungsbericht 218 nicht eingetragene nachweispflichtige Bedienhandlungen. Nach Rücksprache mit der S-Bahn Berlin GmbH wurden personelle Maßnahmen vorgenommen, insbesondere wurden Schulungen und Prüfungen hinsichtlich des Verhaltens im Störungsfall vorgenommen. (wkz/ri)