Femern A/S managt auch Zugverkehr

Nachdem das dänische Parlament im April das Gesetz zum Bau und Betrieb des Fehmarnbelttunnels mit Straßen- und Schienenanbindung verabschiedet hat, wird Femern A/S jetzt auch als Infrastrukturunternehmen für die Eisenbahnstrecke in dem 18 Kilometer langen Tunnel verantwortlich sein. Als Vorbild soll dabei ein Zugverkehr-Modell dienen, das „seit 15 Jahren erfolgreich zwischen Kopenhagen und Malmö läuft“, so Johnny Restrup-Sørensen, Abteilungsleiter für den Schienenverkehr bei Femern A/S. Laut Informationen des Eisenbahninfrastrukturunternehmens, das als Bindeglied zwischen den Behörden in Dänemark und Deutschland dienen soll, „sind die Arbeiten für die erforderlichen Vorbereitungen und Genehmigungen bereits weit vorangeschritten“. bre