BV klassifiziert neuartigen Tanker
Die 15.000 Tonnen tragende „Ternsund“ wird von einem Wärtsilä-LNG-Aggregat angetrieben. Drei weitere Tanker sollen folgen (Foto: Bureau Veritas)
Die Innovationen im Schiffbau gehen weiter: Die französische Klassifikationsgesellschaft Bureau Veritas betreut einen weiteren LNG-Neubau.
Die 15.000 Tonnen tragende „Ternsund“ wurde jüngst an die dänische Terntank Rederi abgeliefert. Gebaut wurde der Öl- und Chemikalientanker bei Avic Dingheng (China). Klassifiziert wurde der Neubau durch Bureau Veritas (BV; Halle B3, EG, Stand 101). Schon bei der Konstruktion dieses neuartigen Schiffstyps haben Klassifizierer, Werft und Auftraggeber eng kooperiert.
Die „Ternsund“ ist die erste Einheit einer Vierer-Serie, die mit dem Hybridantrieb Wärtsilä RT-flex-50-D ausgerüstet wird. Das Aggregat erlaubt auch extrem langsame Fahrten über weitere Entfernungen und erzielt eine Gesamtleistung von 5850 kW. Auch für Wärtsilä (Halle B6, Stand 312) ist es eine Premiere – wird doch der Dual-Fuel-Antrieb zum ersten Mal in einem Schiff verbaut. Die Erstbeladung mit LNG fand kürzlich im Hafen von Rotterdam statt.
Die „Ternsund“ gehört zu den IMO-Typ-2-Tankern, die neun verschiedene Ladungstypen in 16 verschiedenen Tanks transportieren können. Sie soll im Auftrag eines finnischen Reeders in nordeuropäischen Gewässern eingesetzt werden. pk
