MAN liefert für Seaspan Ferries
Umweltschonender Betrieb im Fokus: Die neuen RoRo-Fähren für Seaspan Ferries sollen 2021 in Fahrt kommen, Rendering: Seaspan
Damen Shipyards Gorinchem hat bei MAN Energy Solutions eine Hybridantriebslösung für den Bau von zwei neuen RoRo-Fähren bestellt.
Der Auftrag umfasst die Lieferung von MAN 35/44DF-Motoren, Brenngasversorgungssystemen und den wichtigsten elektrischen Systemen, einschließlich Batterien, teilte der Hersteller jetzt mit.
Bei den Fähren handelt es sich um zwei Neubauten für die kanadische Seaspan Ferries Corporation. Die jeweils 149 Meter langen Schiffe mit 1034 Spurmetern sollen 2021 in Fahrt kommen.
MAN Energy Solutions führt den Auftrag zusammen mit dem ebenfalls kanadischen Unternehmen Aspin Kemp & Associates (AKA) aus, an dem MAN mit 40 Prozent beteiligt sei. AKA ist auf Energieversorgung, Energiemanagement und hybride Antriebssysteme für Schiffs- und Industrieanwendungen spezialisiert.
Seaspan Ferries betreibt seit 2017 zwei LNG-Hybridfähren, die „Seaspan Swift“ und die „Seaspan Reliant“. „Innerhalb der ersten zwei Betriebsjahre haben unsere bestehenden LNG-Hybridschiffe mit Emissionsreduktionen von über 50 Prozent im Vergleich zu traditionellen Schiffen gearbeitet“, sagte Frank Butzelaar, CEO Seaspan Marine Transportation. Auf diesem Erfolg soll nun aufgebaut werden. ger
