MOL revolutioniert Hüllendesign

Die japanische Mitsui O.S.K. Lines (MOL) will ab 2017 eine neue Generation von Car-Carriern in Dienst stellen. Die Schiffe sind die Weiterentwicklung eines Prototyps der Reederei.

Die „Flexie“-Carrier werden bei Minaminippon Shipbuilding in Japan gebaut. Das neuartige Design ist eine Weiterentwicklung der bereits in Fahrt befindlichen „Courageous Ace“. Im Jahr 2003 wurde dieser Car-Carrier als „Schiff des Jahres“ ausgezeichnet. Revolutionär waren damals der abgerundete Windschild, der den Windwiderstand erheblich gesenkt hat. Die neuen „Flexie“-Schiffe sollen einen noch stärker abgerundeten Windschild und auch eine konsequent abgerundete Bugform erhalten, die für diesen Schiffstyp bisher eher unüblich ist. Durch den geringen Windwiderstand soll sich auch der Schadstoffausstoß der neuen Schiffe gegenüber aktuellen Typen verringern lassen. MOL geht von einer durchschnittlichen Reduzierung um zwei Prozent pro Schiff aus.

Entwickelt wurde das neue Design auf der Basis der „Cougareous Ace“ von MOL und Akishima Laboratories Mitsui Zosen. Beide Unternehmen beteiligen sich am weltweiten „Wind Challenger Project“, in dessen Rahmen neue Schiffstypen entwickelt werden sollen.

Der Kontrakt mit der Werft sieht die Lieferung von vier Schiffen der „Flexie“-Klasse vor. Statt bisher 12 sollen die neuen Schiffe künftig 14 Decks haben, die Anzahl der Hubdecks soll von zwei auf sechs erhöht werden. Dies soll zu einer größeren Variabilität beim Transport führen, damit die in jüngster Zeit stark differierenden Fahrzeughöhen besser berücksichtigt werden können. Die Dieselaggregate sollen mit Gas-Bypässen und Restwärmenutzung ausgestattet werden. pk