Neubau für Weltkulturerbe
Soll ab Mitte 2020 auf dem Windermere kreuzen: die 34 Meter lange „Swift“ mit diesel-elektrischem Antrieb, Bild: Damen Shipyards
Schwer zugänglich, knapp 15 Quadratkilometer groß und als Unesco-Weltkulturerbe in besonderem Maße geschützt: der Windermere, Englands größter natürlicher See. Die Reederei Winder mere Lake Cruises betreibt dort eine 16 Einheiten umfassende Flotte von Seekreuzfahrtschiffen. Jetzt soll ein besonders umweltschonender und moderner Neubau hinzukommen. Für die Fertigung zeichnet die niederländische Schiffbaugruppe Damen Ship yards verantwortlich.
Wie Damen jetzt mitteilte, ist inzwischen der erste Stahlschnitt für das Tageskreuzfahrtschiff „Swift“ erfolgt. Auf dem Weg zu diesem offiziellen Baustart galt es jedoch, die Eigenheiten des Fahrtgebiets zu berücksichtigen, berichtete das Schiffbauunternehmen. So seien Entwicklung und Konstruktion in enger Abstimmung mit den lokalen Behörden und Anwohnern erfolgt, um den Umwelteinfluss des neuen Windermere-Flaggschiffs möglichst gering zu halten.
Zudem stand Damen Ship yards vor logistischen Herausforderungen: Die „Swift“ wird an einem unzugänglichen Binnenort eingesetzt, der zugleich ein britischer Nationalpark ist. „Der Bau eines Schiffes ist in der Regel ein sehr lärmintensiver Prozess, so dass es offensichtlich nicht möglich ist, dieses Schiff von Grund auf vor Ort zu bauen“, erklärt Maarten Lamboo, Design & Proposal Engineer bei Damen Shipyards. „Um die Fertigung so effizient wie möglich und mit geringen lokalen Störungen zu gestalten, fertigen wir daher Rumpf und Aufbauten abschnittsweise bei Damen Shipyards Kozle in Polen vor.“ Die Montage soll dann im Rahmen der Damen Technical Cooperation südlich des Windermere am Fluss Leven erfolgen. Anschließend werde die „Swift“ zur Endausrüstung und Erprobung zu Wasser gelassen. Die Indienststellung ist Mitte 2020 geplant.
Die fertige „Swift“ wird den weiteren Angaben zufolge 34 Meter lang. Dabei werde sie über eine Vier-Sterne-Komfortsitzkapazität für 300 Passagiere verfügen. Das Oberdeck könne je nach Wetterlage geöffnet oder geschlossen werden. Beim Antrieb fiel die Entscheidung auf einen diesel-elektrischen Motor.
Windermere Lake Cruises zählt jährlich nach eigenen Angaben rund 1,6 Millionen Passagiere und gilt als wichtiges Unternehmen für die lokale Wirtschaft. Die Reederei war zunächst mit Unterstützung des Dienstleister James Fisher PLC an britische Werften herangetreten, bevor die Wahl auf Damen Shipyards fiel. ger
