Tallink tauft LNG-Flaggschiff
Die neue Fähre erhält heute in Turku auf der Bauwerft ihren Namen „Megastar“. Er geht aus einem Wettbewerb hervor (Foto: Meyer Turku)
Das neue Flaggschiff der estländischen AS Tallink Grupp wird mit Flüssiggas (LNG) betrieben, kann aber auch Marinediesel bunkern.
Am Freitag wird die „Megastar“ bei der Meyer Werft in Turku getauft. Die Schnellfähre soll Anfang 2017 augeliefert werden. Der Name war aus 21.550 Vorschlägen ausgewählt worden, die in einem öffentlichen Wettbewerb eingereicht worden waren. Tallink-Chef Janek Stalmeister zufolge steht der Name ganz in der Tradition der Tallink- Fähren. „Da die ,Megastar‘ weltweit zu den größten ihrer Art zählen wird, bringt der Name perfekt die Eigenschaften des Schiffes zum Ausdruck. Außerdem ist er in allen Sprachen leicht aussprechbar. Angesichts der zahlreichen Einreichungen dieses Namens im Wettbewerb sehen wir darin auch den Wunsch vieler unserer Passagiere“, so Stalmeister.
Die „Megastar“ war am 9. Februar 2016 in Finnland auf Kiel gelegt worden. Das Schiff kostet rund 230 Millionen Euro. Der Neubau wird 212 Meter lang sein und Platz für insgesamt 2800 Passagiere bieten. Damit hat das künftige Tallink-Flaggschiff dieselbe Länge und Kapazität wie die größte Kreuzfahrtfähre des Unternehmens, die „Baltic Queen“.
Die „Megastar“ soll auf der Route Tallinn–Helsinki eingesetzt werden. Das umweltfreundliche Schiff verwendet LNG als Kraftstoff und wird die neuen und strengeren Emissionsvorschriften für ECAs (Emission Control Areas) erfüllen, zu denen auch die Ostsee zählt. Reedereiangaben zufolge wird das Schiff mit einer Bruttoraumzahl von 49.000 und einer Betriebsgeschwindigkeit von 27 Knoten die Energie effizienz erheblich verbessern. Die innovative Rumpfform reduziere den Strömungswiderstand und sorge für einen reibungslosen Betrieb des Schiffes bei Eisgang. Ausgerüstet wird die Fähre mit drei Zwölf-Zylinder-Wärtsilä-Hauptmaschinen vom Typ 50DF und zwei Sechs-Zylinder-Wärtsilä-50-DF-Motoren. Zusätzlich wurde bei der Planung der „Schnellfähre neuer Generation“ eine effiziente und schnelle Frachtabfertigung in Häfen berücksichtigt.
"Superstar verkauft"
Im Zusammenhang mit dem Bau der „Megastar” hatte Tallink im November 2015 die 2008 von der italienischen Fincantieri Werft gebaute Schnellfähre „Superstar“ an die Medinvest SpA (Corsica Ferries) für 91,5 Millionen Euro verkauft. Die Fähre soll ab 2017 unter dem Namen „Mega Express 6“ das Liniennetz von Corsica Ferries auf den neuen Routen nach Korsika und Sardinien verstärken.
Die 2002 gegründete AS Tallink Grupp ist der führende Dienstleister für den Fahrgast- und Gütertransport in der nördlichen Ostsee. Das Unternehmen besitzt 17 Schiffe und verkehrt unter den Marken Tallink und Silja Line auf sechs verschiedenen Routen. Die Gruppe beschäftigt 7000 Mitarbeiter und befördert bis zu neun Millionen Passagiere jährlich.
Meyer Turku Oy ist eines der führenden europäischen Schiffbauunternehmen, an dem die Meyer Werft (70 Prozent) und der finnische Staat über Teollisuussijoitus (30 Prozent) Anteile besitzen. Die firmeneigene Werft in Turku beschäftigt 1350 Mitarbeiter und hat sich auf den Bau von Kreuzfahrtschiffen, Auto-/Personen-Fähren und Spezialschiffen spezialisiert.
Mehrere Tochterunternehmen
Die Tochtergesellschaften von Meyer Turku sind Piikkio Works Oy, eine Kabinenfabrik, Shipbuilding Completion Oy, die schlüsselfertige Lösungen für öffentliche Bereiche in Schiffen liefert, sowie ENG‘nD Oy, ein Ingenieurunternehmen, das verschiedene Dienstleistungen für den Schiffbau und die Offshore-Industrie anbietet. FBi
