Abbruch und Auflieger gegen Krise
Die 1995 gebaute „BET Scouter“ (ex „Saldanha“) wurde zum Abbruch verkauft. Foto: Hasenpusch
15. Juni 2012
| Editorial staff THB
Angesichts neuer Tiefstwerte bei den Raten verschärfen die Großreeder ihre Anstrengungen gegen die lang anhaltende Krise bei Capesize-Bulkern: Vor allem in Japan wird auf Verschrottungen, Auflieger und Pools zur Kostenreduktion gesetzt. Mitsui O.S.K. Lines (MOL) will seine fahrende Flotte angesichts der immer schlechter werdenden Marktbedingungen um zehn bis 20 Schiffe verkleinern. Das Ratenniveau bereitet der Branche große Probleme, zuletzt wurden Abschlüsse mit 4200 Dollar oder sogar 2000 Dollar pro Tag gemeldet.
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