Asien-Geschäft belebt – Europa unsicher
Die Nachfrage in Asien zieht weiter an – die Entwicklung in Europa ist von Unsicherheiten geprägt. So fasst der Verband der Hamburger und Bremer Schiffsmakler e.V. unter dem Einfluss von Corona die Situation bei den Containerraten zusammen. In allen im New ConTex erfassten Schiffsgrößen sind demnach Ratenrückgänge zu beobachten.
Während die klassischen kleineren Feedersegemente aktuell nach Angaben der Makler unter dem Vorjahresniveau liegen, werden bei den Segmenten ab 2700 TEU und größer derzeit über den Raten des Jahres 2019 liegende Werte beobachtet. Unabhängig von dieser Entwicklung waren in der vergangenen Woche in allen Segmenten deutliche Marktativitäten zu beobachten. So wurde vor allem in Asien im Feederbereich ein Nachfrageanstieg beobachtet. Dort sind nur wenig Schiffe der 1700-TEU-Klasse verfügbar, weil nahezu alle Eco-Bangkokmaxes beschäftigt sind. Die Schiffsmakler meinen, dass der gestiegene Feederbedarf in Asien im Zusammenhang mit der Eindämmung von Covid-19 steht, weil vor allem in China, Philippinen, Malaysia und Indonesien weniger Boxen umgeschlagen werden. Erholung im Fernen Ost sei aber erkennbar.
Die Unsicherheiten in den europäischen Häfen nehmen hingegen zu, weil zahlreiche Häfen restriktive Maßnahmen zur Vorbeugung gegen das Virus erlassen haben. tja
