Größere Schiffe im ATX

Die Flottenumstellung im Nordatlantik-Gemeinschaftsdienst Atlantic Express (ATX) der Reedereien Hapag-Lloyd, Nippon Yusen Kaisha, Orient Overseas Container Line und ZIM Integrated Shipping Services ist abgeschlossen.

Mit der Indienststellung des am 13. Februar in Koje (Südkorea) an die OOCL gelieferten, in Hongkong beheimateten Neubaus „OOCL Norfolk" konnte nun auch der letzte der vier zuvor in diesem wöchentlichen Dienst beschäftigten 2800-TEU-Frachter abgelöst werden. Im ATX, der Rotterdam, Hamburg, Le Havre und Southampton mit New York, Norfolk und Charleston verbindet, verkehren jetzt vier moderne Einheiten der Größe 4100/4500 TEU. OOCL stellt die „OOCL Norfolk" und das vor einem Jahr in Fahrt gebrachte Schwesterschiff „OOCL Busan". Hapag-Lloyd setzt auf dieser Route die „Liverpool Express" ein. Die ZIM ersetzt in diesen Tagen die bisher von Hapag-Lloyd gecharterte „Dublin Express" (4115 TEU) durch den Neubau „ZIM Rio Grande",

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