Größtes Containerschiff der Welt getauft
Die Hamburger Reederei Claus-Peter Offen hat am Freitag in Südkorea ihr neues Flaggschiff „CPO Savona" getauft und damit eine neue Runde im Wettbewerb um die größten und effizientesten Containerfrachter eingeleitet.
Die für rund 170 Millionen Dollar bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering unter der Baunummer 4178 erstellte „CPO Savona", derzeit größter Containerfrachter der Welt, ist für fünfzehn Jahre an die Mediterranean Shipping Company (Genf) verchartert und wird von ihr als „MSC Savona" im Asien-Europa-Verkehr eingesetzt. Hamburg steht nicht auf dem Fahrplan des vom polnischen Kapitän Piotr Sperkowski geführten neuen CPO-Flaggschiffes, das von Anna Offen, der 14-jährigen Tochter des Reeders, getauft wurde. Letzter Lösch- und erster Ladehafen wird Antwerpen sein. In Europa sollen außerdem Valencia, Felixstowe und Rotterdam angelaufen werden. Die seit 1971 bestehende Reederei Offen lässt bei Daewoo dreizehn Einheiten dieses Typs mit Stellplätzen für 14 000 TEU bauen. Mehrere Schiffe aus der Serie werden direkt nach Fertigstellung in das Eigentum der MSC übergeben. Darüber hinaus erhält CPO bis 2011 fünf 12 552-TEU-Neubauten von der Samsung-Werft.
Die „CPO Savona", das 100. Schiff der Reederei Claus-Peter Offen, ist 365,50 Meter lang, 51,20 Meter breit, 29,90 Meter bis zum Hauptdeck seitenhoch und trägt auf 16,00 Metern Maximaltiefgang 165 300 Tonnen. Sie kann 6428 TEU in den Laderäumen und 7572 TEU in bis zu neun Lagen an Deck stauen. Die Ladekapazität beläuft sich auf 10 640 TEU à 14 Tonnen. Für 40-Fuß-Kühlcontainer stehen 1000 Anschlüsse zur Verfügung. Ein 72 240 kW leistender MAN-Motor Typ 12K98MC-C7 ermöglicht dem vom Germanischen Lloyd klassifizierten Neubau eine Reisegeschwindigkeit von 24,1 Knoten.
