Mehr Potential für Wasserstraße
Der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) und der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) unterstützen die Idee des am 17. Juni 2009 von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) vorgelegten Nationalen Hafenkonzeptes für die See- und Binnenhäfen.
Die beiden Verbände sehen aber weitaus größere Potenziale des Systems Wasserstraße als das Nationale Hafenkonzept. Die Bedeutung von Rhein- und ZARA-Häfen (Zeebrugge, Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam) werde im Konzept zugunsten der deutschen Seehäfen deutlich unterschätzt.
Mehr: Im "THB Täglicher Hafenbericht".