NSB gewinnt Innovation Award
Für sein Konzept zur Vergrößerung von Containerfrachtern erhielt NSB den Innovation Award, Foto: NSB
Die deutsche Reederei Niederelbe Schifffahrtsgesellschaft (NSB) wurde jetzt in Amsterdam mit dem Innovation Award geehrt. Das sogenannte „Widening“ gilt als beste Neuheit im maritimen Sektor.
Was macht man mit Containerfrachtern, die den heutigen Anforderungen an Tragfähigkeit und Effizienz nicht mehr entsprechen? Auf diese Frage lieferte NSB 2015 eine marktrevolutionierende Antwort: Widening. Ehemalige Panamax-Schiffe, wie die „MSC Geneva“, steigerten ihre Containerkapazität somit um bis zu 30 Prozent. Die patentierte Idee der Buxtehuder Reederei ist dabei deutlich kostengünstiger als ein Schiffsneubau. Widening bedeutet, dass eine Einheit in Längsrichtung geteilt und um fertige Segmente erweitert wird. Im Fall der „Geneva“ wurden dabei 4200 Tonnen zusätzlicher Stahl verbaut. So wird laut NSB ein nicht mehr konkurrenzfähiges Schiff für Charterer und Eigner wieder wirtschaftlich attraktiv. Der Energy Efficiency Transport Index (EETI) soll sich um 30 Prozent, bei aktuellen Slow-Steaming-Geschwindigkeiten sogar um bis zu 50 Prozent verbessern. Für diese „eigenständige Entwicklungsleistung“ wurde NSB bei der European Engineering Conference nun von einer Fachjury ausgezeich net. flu
