Maritimes Cluster Norddeutschland veröffentlicht Marktübersicht zu Akteuren im Motorenbereich
Schwedische Reederei plant Umstieg auf umweltfreundlichen Schiffskraftstoff
MAN Energy Solutions geht davon aus, dass der Betrieb an Bord eines kommerziellen Schiffes etwa vom Jahr 2026 an möglich ist
Wettbewerbsfähigkeit für internationale Seeschifffahrt durch Bundesmittel
„Auto Advance“ abgeliefert – Mehrkosten amortisieren sich nach fünf Jahren – Zwei Nachbauten folgen
Konsortium will mit neuem Konzept IMO-Vorgaben erreichen – Nachträglicher Einbau möglich
Drewry legt „Ship Operating Costs Annual Review and Forecast 2021/22“ vor – Versicherungen sind Kostentreiber
Gleich registrieren
