Siemens plant Effizienzinitiative

Die Reeder wünschten sich vor allem Energieeffizienz, um die Treibstoffkosten zu sparen, sagte Stefan Kraus, Strategiedirektor der Siemens-Sparte Marine & Shipbuilding, in Hamburg. Ein Beispiel dafür sei die Rückgewinnung von Abwärme aus dem Hauptmotor, wie sie beispielsweise auf dem Containerschiff "Eugen Maersk" angewendet werde. Aus den heißen Abgasen wird so Strom gewonnen, und sowohl der Treibstoffverbrauch als auch die CO2-Emissionen gehen um zehn bis zwölf Prozent zurück. pk

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