Bulker-Duo von Hanjin an Marmaras

Hanjin gibt ein Bulker-Duo an Marmaras Navigation ab. Für die beiden 55.648-tdw-Frachter zahlt die griechische Reederei zusammen 26 Millionen Dollar.

Die „Hanjin Albany“ und die „Hanjin Rostock“ entstanden 2011 bei der Vinashin Nha Trang Shipyard in Vietnam und verfügen jeweils über vier 30-Tonnen-Krane.

Bernhard Schulte veräußert das Massengutschiff „Rainbow Ace“ mit einer Tragfähigkeit von 81.755 Tonnen an Golden Ocean. Der Kaufpreis liegt bei 16,1 Millionen Dollar. Gebaut wurde der Carrier 2012 bei der chinesischen Longxue Shipbuilding.

Bernhard Schulte trennt sich von einem Containerschiff-Duo. Die 2006 bei Hanjin Heavy Industries im koreanischen Busan gebauten „SC Mara“ und „SCT Santiago“ gehen für zusammen 35,6 Millionen Dollar an einen griechischen Käufer. Schulte zählt auch zu den Reedern, aus deren gemanagten Flotten die Commerzbank ehemalige Fondsfrachter an Borealis verkaufte (THB 30. Juli 2015).

Maersk Tankers verkauft den 1999 in Dänemark gebauten 16.326-tdw-Carrier „BRO Atland“ für 8,3 Millionen Dollar. Hoegh LNG gibt das Flüssiggas-Tankschiff „LNG Libra“ mit 126.750 cbm für 20 Millionen Dollar nach China ab. fab

Bulkcarrier

„Asian Prosperity“ 29.000 tdw, 18.481 BRZ, IMO 9613226, registriert in Monrovia (Liberia), vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 2011 bei Nikka Shipbuilding, Nantong (China). Von International Maritime Advisors & Management für 8,1 Mio. $ an Evalend versteigert

„Bergen Trader“ 81.600 tdw, 43.673 BRZ, IMO 9584592, registriert in Manila (Philippinen), gebaut 2011 bei Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, Tongyeong (Südkorea). Von Seafarers Shipping für 18,6 Mio. $ an Golden Union

„Hanjin Albany“ 55.648 tdw, 32.537 BRZ, IMO 9613666, registriert in Panama, vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 2011 bei Vina shin Nha Trang Shipyard, Nha Trang (Vietnam). Von Hanjin Shipping en bloc mit „Hanjin Rostock“ für 26 Mio. $ an Marmaras Navigation

„Kwela“ (ex „IVS Kwela“) 32.474 tdw, 19.872 BRZ, IMO 9250701, registriert in Panama, vier 30,5-Tonnen-Krane, gebaut 2002 bei Kanda Shipbuilding, Kure (Japan). Von Santoku Shipping für 7 Mio. $ an griechischen Käufer

„Medi Osaka“ 53.098 tdw, 29.295 BRZ, IMO 9249283, registriert in Manila (Philippinen), vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 2003 bei Oshima Shipbuilding, Saikai (Japan). Von Nisshin Shipping für 7,8 Mio. $ an griechischen Käufer

„Orion Pride“ 81.323 tdw, 44.102 BRZ, IMO 9597812, registriert in Panama, gebaut 2011 bei Hyundai Samho Mokpo Shipyard, Mokpo (Südkorea). Von Inter Shipmanagement für 19,3 Mio. $ an Golden Union

„Rainbow Ace“ 81.755 tdw, 45.271 BRZ, IMO 9596703, registriert in Panama, gebaut 2012 bei Longxue Shipbuilding, Guang zhou (China). Von Bernhard Schulte Shipmanagement Hongkong für 16,1 Mio. $ an Golden Ocean

„Tupi Maiden“ (ex „Ken Blossom“) 38.852 tdw, 22.147 BRZ, IMO 9038701, registriert in Manila (Philippinen), vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1992 bei JMU, Tokio (Japan). Von Roymar Shipmanagement für 2,75 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Unicorn Emerald“ (ex „Siam Emerald“) 10.122 tdw, 6079 BRZ, IMO 9191577, registriert in Panama, zwei 30-Tonnen-Krane und ein 25-Tonnen-Kran, gebaut 1999 bei Shin Kurushima Hashihama Dock yard, Hashihama (Japan). Von Wisdom Marine Lines für nicht genannten Preis an indischen Käufer

Containerfrachter

„Ital Fortuna“ 3450 TEU, 42.969 tdw, 36.483 BRZ, IMO 9330496, registriert in Trieste (Italien), gebaut 2007 bei Hyundai Mipo Dock yard, Ulsan (Südkorea). Von Italia Marittima für 18,1 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„SC Mara“ (ex „MSC Mara“) 5059 TEU, 68.165 tdw, 54.214 BRZ, IMO 9302578, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2006 bei Hanjin Heavy Industries, Busan (Südkorea). Von Bernhard Schulte Shipmanagement en bloc mit „SCT Santiago“ für 35,6 Mio. $ an griechischen Käufer

Tanker

„Acadia“ (ex „Overseas Acadia“) 113.005 tdw, 62.775 BRZ, IMO 9389679, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2008 bei New Times Shipbuilding, Jingjiang (China). Von OSG Shipmanagement für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

„BRO Atland“ (ex „United Atland“) 16.326 tdw, 11.377 BRZ, IMO 9160932, registriert in Kopenhagen (Dänemark), gebaut 1999 bei Factorias Vulcano, Vigo (Spanien). Von Maersk Tankers für 8,3 Mio. $ an Käufer in Westafrika

„BW Utha“ (ex „Ulan“) 299.496 tdw, 157.814 BRZ, IMO 9221918, registriert in Panama, gebaut 2000 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje (Südkorea). Von BW Maritime für 39 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Flagship Juniper“ 114.900 tdw, 62.000 BRZ, IMO 9708150, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2015 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje (Südkorea). Von Prime Marine Management für 58,5 Mio. $ an Scorpio Tankers

„LNG Libra“ LNG-Tanker, 126.750 cbm, 72.650 tdw, 95.084 BRZ, IMO 7413232, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 1979 bei General Dynamics Quincy, Quincy/Ma. (USA). Von Hoegh LNG Fleet Management für 20 Mio. $ an chinesischen Käufer

„Memozine“ (ex „Sindbad 1786“) 27.925 tdw, 17.751 BRZ, IMO 9084516, registriert in Panama, gebaut 1995 bei Izar Bilbao, Bilbao (Spanien). Von Calmsea Shipmanagement für 3,4 Mio. $ an Käufer aus Nahost

„Overseas Luxmar“ (ex „Petrobulk Pollux“) 45.999 tdw, 28.359 BRZ, IMO 9129940, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 1998 bei Halla Engineering, Samho (Südkorea). Von Luxmar Product Tanker für 9,2 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Yonghong 168“ 11.996 tdw, 7646 BRZ, IMO 9635597, registriert in Zhoushan (China), gebaut 2012 bei Dongfang Ship yard, Ningbo (China). Von Yonghong Shipping für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

Abbruch

„ABM Navigator“ (ex „Omiros“) Bulker, 42.183 tdw, 25.169 BRZ, IMO 8400971, registriert in Belmopan (Belize), gebaut 1987 bei Sasebo Heavy Industries, Sasebo (Japan). Von Mallah Shipmanagement für 361 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Eratan“ (ex „Hebris“) Gastanker, 19.999 tdw, 15.397 BRZ, IMO 8128963, registriert in Jakarta (Indonesien), gebaut 1983 bei Vaerste, Fredrikstad (Norwegen). Von Newship Nusa Bersama für 362 $/ldt an Abbrecher in Singapur

„Lucky Dolphin“ (ex „Yong Ma“) Bulker, 42.304 tdw, 34.133 BRZ, IMO 8711045, registriert in Jakarta (Indonesien), gebaut 1988 bei Sumitomo Heavy Industries, Yokosuka (Japan). Von Salam Pacific Indonesia Lines für 375 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Merry Ocean“ (ex „Manisamut Naree“) Bulker, 21.341 tdw, 12.898 BRZ, IMO 8222020, registriert in Tarawa (Kiribati), gebaut 1983 bei Shimanami Shipyard, Imabari (Japan). Von Hubei Qin Tai Shipping für 358 $/ldt an Abbrecher in Indien