Columbia gibt Containerschiff-Duo ab

Columbia Shipmanagement trennt sich von zwei Containerschiffen.

Die beiden 2758-TEU-Einheiten „Cape Maas“ und „Cape Madrid“ verlassen die Flotte der Hamburger Reederei nach Brokerberichten für jeweils 16 Millionen Dollar. Gebaut wurde das Duo bei der chinesischen Wenchong Shipyard im Jahr 2011.

Gabes Marine Tankers hat das 16-jährige 26 700-tdw-Tankschiff „Lady Fell“ an Interunity Management abgegeben. Der Frachter ist im KG-Markt kein Unbekannter. KGAL hatte den Carrier als „SC Chelsia“ aufgelegt und 2012 nach einer Laufzeit von acht Jahren für 13 Millionen Dollar verkauft.

Die Reederei Wulff schickt den 1989 auf der Sietas-Werft gebauten 1661-TEU-Frachter „Manuela“ nach Brokerberichten zum Abbruch. HCI hatte den Carrier unter dem Namen „Hermann“ in einen Fonds eingebracht und im Jahr 2007 veräußert. fab

Bulkcarrier

„AEC Faith“ (ex „Pioneer Star“) 33 540 tdw, 21 385 BRZ, IMO 9303601, regis triert in Nassau (Bahamas), vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 2004 bei Shin Kurushima Onishi Shipyard, Imabari (Japan). Von Agriculture & Energy Carriers für 22 Mio. $ an griechischen Käufer

„Bay Ranger“ (ex „Bunga Melor Dua“) 43 125 tdw, 24 550 BRZ, IMO 9070723, registriert in Nassau (Bahamas), vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1995 bei Oshima Shipbuilding, Saikai (Japan). Von Enterprise Shipping & Trading für 4,6 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„C.S. Rainbow“ 55 725 tdw, 31 279 BRZ, IMO 9303053, registriert in Panama, vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 2004 bei Mitsui Tamano Engineering & Shipbuilding, Tamano (Japan). Von Chugoku Sougyo für 11,3 Mio. $ an Katsikis & Sigalas

„Hidra“ (ex „Boron“) 18 930 tdw, 11 767 BRZ, IMO 9413078, registriert in Panama, drei 30,5-Tonnen-Krane, gebaut 2009 bei Yamanishi Shipbuilding & Iron Works, Ishinomaki (Japan). Von MAS International Shipping für 9 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Sekiyo“ 91 439 tdw, 52 665 BRZ, IMO 9172686, regis triert in Hamada (Japan), gebaut 1998 bei Nagasu Hitachi Shipbuilding & Engineering, Shibushi (Japan). Von NYK Line für 9,2 Mio. $ an chinesischen Käufer

„Ziemia Lodzka“ (ex „Lake Champlain“) 26 248 tdw, 17 458 BRZ, IMO 8418746, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1992 bei Pendik Shipyard, Istanbul (Türkei). Von Polsteam für 1,9 Mio. $ an nicht genannten Käufer

Containerfrachter

„Cape Maas“ 2758 TEU, 41 411 tdw, 35 708 BRZ, IMO 9571296, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), vier 45-Tonnen-Krane, gebaut 2011 bei Wenchong Ship yard, Guangzhou (China). Von Columbia Shipmanagement en bloc mit baugleichem Schwesterschiff „Cape Madrid“ (IMO 9571301) für jeweils 16 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Flex Box“ (ex „Kota Mesra“) 2113 TEU, 28 370 tdw, 24 053 BRZ, IMO 9144316, registriert in Hongkong, vier 40-Tonnen-Krane, gebaut 1997 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje (Südkorea). Von Univan Shipmanagement für 5,8 Mio. $ an Käufer aus Fernost

Mehrzweckfrachter

„Cherokee Princess“ (ex „Aztec Princess“) 22 918 tdw, 14 348 BRZ, IMO 8306890, registriert in Manila (Philippinen), fünf 25-Tonnen-Krane, gebaut 1990 bei Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Tokio (Japan). Von Roymar Shipmanagement für 3,3 Mio. $ an chinesischen Käufer

Tanker

„Al Salheia“ 310 453 tdw, 158 503 BRZ, IMO 9162875, registriert in Kuwait, gebaut 1998 bei Huyndai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von Kuwait Oil Tanker für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

„BW Opal“ (ex „Blue Opal“) 320 105 tdw, 161 969 BRZ, IMO 9455662, regis triert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2012 bei Dae woo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje (Südkorea). Von BW Offshore für 85,5 Mio. $ an BW Maritime

„Gold Express“ 47 410 tdw, 26 900 BRZ, IMO 9380087, registriert in Panama, gebaut bei Onomichi Dock yard, Onomichi (Japan). Von Doun Kisen für 22,8 Mio. $ an US-amerikanischen Käufer

„Lady Fell“ (ex „SC Chelsia“) 26 700 tdw, 16 754 BRZ, IMO 9196709, regis triert in La Goulette (Tunesien), gebaut 1999 bei Fincantieri Castellammare, Castellammare di Stabia (Italien). Von Gabes Marine Tankers für nicht genannten Preis an Interunity Management

„Nord“ 49 995 tdw, 29 850 BRZ, IMO 9629691, registriert in Singapur, gebaut 2013 bei STX Offshore & Shipbuilding, Jinhae (Südkorea). Von Norden Shipping Singapore für 72 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Sapphire Express“ 47 402 tdw, 26 900 BRZ, IMO 9380075, registriert in Panama, gebaut bei Onomi chi Dockyard, Onomichi (Japan). Von Excel Marine für 21 Mio. $ an Minerva Marine

„Trans Trader“ (ex „Chemical Trader“) 8801 tdw, 5383 BRZ, IMO 9326213, registriert in Panama, gebaut 2005 bei Shitanoe Shipbuilding, Usuki (Japan). Von Seatrans für 10,3 Mio. $ an europäischen Käufer

„Universal Prime“ 299 985 tdw, 156 692 BRZ, IMO 9158886, registriert in Valletta (Malta), gebaut 1997 bei Hyundai Heavy Indus tries, Ulsan (Südkorea). Von TMS Tankers für 31 Mio. $ an chinesischen Käufer

Abbruch

„Atlantic Pear“ (ex „Pelican Arrow“) Bulker, 38 787 tdw, 25 846 BRZ, IMO 8011471, registriert in Nassau (Bahamas), zwei 30-Tonnen-Krane, gebaut 1982 bei Sanoyas Mizushima Works & Shipyard, Kurashiki (Japan). Von SMT Shipping Cyprus für nicht genannten Preis an Abbrecher in Indien

„Dimitris Y“ (ex „Pommern“) Containerschiff, 2682 TEU, 38 650 tdw, 31 131 BRZ, IMO 9121247, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1996 bei Nordic Yards Warnemünde, Rostock. Von Technomar Shipping für 358 $/ldt an Abbrecher in Singapur

„Elsa“ (ex „Olysa“) Tanker, 68 623 tdw, 38 653 BRZ, IMO 9001605, registriert in Batumi (Georgien), gebaut 1993 bei Jiangnan Shipyard, Shanghai (China). Von Sahara Mina für nicht genannten Preis an Abbrecher in Indien

„Luchezarnyy“ Kühlschiff, 495 tdw, 676 BRZ, IMO 7941813, registriert in Russland, gebaut 1981 bei Khabarovsk Shipyard, Khabarovsk (Russland). Von Svelna Trade für 495 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Manuela“ (ex „Inaba“) Containerschiff, 1661 TEU, 21 540 tdw, 16 233 BRZ, IMO 9056272, registriert in Monrovia (Liberia), drei 45-Tonnen-Krane, gebaut 1993 bei Sietas Schiffswerft, Hamburg. Von Reederei Hermann Wulff für 380 $/ldt an Abbrecher

„Shehab Almuhieddine“ (ex „Paris Texas“) Bulker, 26 523 tdw, 15 786 BRZ, IMO 8316364, registriert in Belize, vier 25-Tonnen-Krane, gebaut 1985 bei Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding, Toyohashi (Japan). Von Eastern Star Shipping für 380 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Silver Merchant“ (ex „Brisbane“) Bulker, 151 066 tdw, 77 298 BRZ, IMO 9106223, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 1995 bei NKK Tsu Works, Tsu (Japan). Von Sinokor Merchant Marine für 413 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Wizard“ (ex „Kookyang Pohang“) Mehrzweckfrachter, 151 TEU, 6691 tdw, 5545 BRZ, IMO 8510104, registriert in Phnom Penh (Kambodscha), gebaut 1985 bei Shin Kochi Jyuko, Kochi (Japan). Von Trans Line für nicht genannten Preis an Abbrecher in Indien