Feeder „Deborah“ folgt „Nils B“
Die „Faaborg“ mit einer Tragfähigkeit von 3469 Tonnen ist jetzt in Kalkutta beheimatet, Foto: Hasenpusch
Kleine deutsche Mehrzweckfrachter mit Ladegeschirr sind auf dem Gebrauchtschiffsmarkt stark gefragt. Abnehmer gibt es seit vielen Jahren insbesondere im pazifischen Raum.
Vor allem philippinische Reedereien greifen beim Ausbau ihrer Feederschiff-Flotten gern auf deutsche Tonnage zurück. So verzeichnet das in Manila ansässige Schifffahrts- und Logistikunternehmen Meridian Cargo Forwarders Inc. (MCFI) schon zum zweiten Mal innerhalb eines Jahres einen Neuzugang von der Werner Bockstiegel Reederei aus Emden.
Nach der Übernahme der für rund 2,3 Millionen Dollar erworbenen „Nils B“ (IMO 9194842), die jetzt als „Meridian Tres“ fährt (THB 27. Oktober 2015), ist seit kurzem auch der im Jahr 2000 in der Türkei entstandene Bockstiegel-Frachter „Deborah“ (IMO 9197557) als „Meridian Cinco“ für die MCFI innerhalb der philippinischen Inseln unterwegs. Der 101 Meter lange, 16,40 Meter breite und 6,40 Meter tiefgehende 5100-Tonner hat Stellplätze für 389 TEU und verfügt über zwei 80-Tonnen-Bordkrane. Die Reederei betreibt einen Liniendienst zwischen Manila, Cebu, Cagayan de Oro, Palawan und Taclaban.
Der im Jahr 2004 von der slowakischen Schiffswerft in Komárno an Bockstiegel gelieferte 3469-tdw-Zwischendecker „Faaborg“ (IMO 9192648) fand jetzt in Indien neue Eigentümer. Mehr als drei Millionen Dollar zahlte die ITT Lines Pvt. Ltd. mit Sitz in Kalkutta für diesen mit zwei 35-Tonnen-Kranen ausgerüsteten, 86,40 Meter langen Frachter des Typs „Leda“, auf dem 167 TEU gestaut werden können. Die in „ITT Leopard“ umbenannte „Faaborg“ ist das neue Flaggschiff der ITT Lines, die im Übrigen fünf in den Jahren 1982 bis 1985 auf der Nordseewerft in Ringköbing entstandene, ehemals dänische Küstenfrachter mit Tragfähigkeiten zwischen 1200 und 2300 Tonnen betreibt. ED/fab
