Fünftes Schiff für Jens & Waller
Der 1118-TEU-Feederfrachter „Cove Island“ fährt als „Maren“ für die Reederei Jens & Waller (Foto: Hasenpusch)
Die Reederei Jens & Waller aus Stade-Bützfleth hat jetzt in Valencia ihr fünftes Schiff übernommen. Die Einheit wird in einer Fünf-Jahres-Charter bei Maersk Line laufen.
„Maren“ heißt der Containerfrachter, der zuvor als „Cove Island“ (IMO 9245677) für Soundview Maritime LLC unterwegs war und mit dem Reederwechsel von den Marshall-Inseln nach Zypern umgeflaggt wurde. Die neuen Eigentümer schlossen für den Neuzugang eine fünfjährige Beschäftigung ab. Marktinformationen zufolge soll die „Maren“ als Feedercarrier für Maersk Line zur anfänglichen Tagesrate von 5250 US-Dollar verkehren, ab dem dritten Jahr dann für 6000 Dollar. Unter Brokern zirkuliert ein Kaufpreis von 2,6 Millionen Dollar.
Der 9966-BRZ-Frachter war im September 2002 von der Jiangdong Shipyard im chinesischen Wuhu unter dem Taufnamen „Asian Carrier“ an den Emder Reeder Werner Bockstiegel geliefert worden. Später wurde das Schiff zeitweise auch von F. Laeisz in Rostock kommerziell gemanagt. Die „Maren“ weist bei 148 Metern Länge, 23 Metern Breite und 8,50 Metern Tiefgang eine Tragfähigkeit von 13.698 Tonnen auf. Sie verfügt über Stellplätze für 1118 TEU mit 220 Kühlanschlüssen und ist mit zwei 45-Tonnen-Bordkranen ausgerüstet. Ein 9730 Kilowatt leistender MAN-B&W-Motor sorgt für eine Geschwindigkeit von etwa 19 Knoten.
Außer der „Maren“ betreibt die 1947 gegründete Reederei Jens & Waller heute die eisverstärkten 868-TEU-Containerschiffe „Helmut“, „Ruth“ und „Wilhelm“, die von 2006 bis 2008 auf der Sietas-Werft entstanden. Außerdem wurde 2015 ein Handysize-Bulker übernommen. Die von H. Vogemann erworbene „Voge Paul“ ist jetzt mit dem Namen „Paul“ unter liberianischer Flagge im Einsatz. Dieser 154 Meter lange und 26 Meter breite, mit vier 30-Tonnen-Bordkranen ausgerüstete 24.200-Tonner wurde im Januar 1998 von der philippinischen Werft Tsuneishi Heavy Industries abgeliefert. ED/fab
