Gleamray gibt Capesize-Neubau ab

Gleamray Maritime hatte bei Waigaoqiao Shipbuilding den Capesize-Bulker „Glory Max“ bestellt. Jetzt hat die griechische Reederei den 2016 abzuliefernden Carrier im Resale weiterverkauft. Ein belgischer Käufer zahlt für das Schiff 43,75 Millionen Dollar.

Das 1698-TEU-Schiff „Asterix“ wechselt von der griechischen Capital Shipmanagement zu Davie mit Sitz in Kanada. Broker nennen einen Kaufpreis von 20,5 Millionen Dollar für den Carrier, der 2010 bei Nordic Yards in Wismar gebaut wurde.

Hansa Treuhand verkauft zwei 2001 in China gebaute 1550-TEU-Containerfrachter für jeweils 6,1 Millionen Dollar aus Beteiligungsgesellschaften. Während sich König & Cie. die „Hansa Aalesund“ gesichert hat, geht die „Hansa Kristiansand“ an die griechische Reederei Costamare – und nicht an MSC, wie verkäuferseitig zunächst mitgeteilt worden war (THB 27. August 2015). Beide veräußerten Schiffe fuhren bislang für die Reederei Leonhardt & Blumberg.

Atlantic Container Line schickt mit der „Atlantic Companion“ ihren ersten RoRo-Container-Frachter zum Abbruch. Die Reederei hat das Schiff an einen indischen Verwertungsbetrieb veräußert. fab

Bulkcarrier

„Aristo River“ 33.532 tdw, 21.385 BRZ, IMO 9311050, registriert in Hongkong, vier 30-Tonnen-Krane, gebaut 2005 bei Shin Kurushima Onishi Shipyard, Imabari (Japan). Von Siva Ships International für 8,8 Mio. $ an italienischen Käufer

Pacific Wind“ 28.437 tdw, 16.960 BRZ, IMO 9412969, registriert in Panama, vier 30,5-Tonnen-Krane, gebaut 2007 bei Shimanami Ship yard, Imabari (Japan). Von Doun Kisen für 8,6 Mio. $ an vietnamesischen Käufer

„Rondeau“ 77.031 tdw, 40.611 BRZ, IMO 9330329, registriert in Panama, gebaut 2006 bei Namura Shipbuilding, Imari (Japan). Von Iino Marine Services für 13,8 Mio. $ an Omicron

„Salus“ (ex „Emmanuela“) 28.410 tdw, 18.507 BRZ, IMO 9129378, registriert in Jeju Cheju (Südkorea), gebaut 1997 bei Hudong Zhonghua Shipbuilding Group, Shanghai. Von KDB Capital für nicht genannten Preis an koreanischen Käufer

Containerfrachter

„Asterix“ (ex „Amorito“) 1698 TEU, 23.792 tdw, 18.199 BRZ, IMO 9348182, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 2010 bei Nordic Yards Wismar. Von Capital Shipmanagement für 20,5 Mio. $ an Davie

„Hansa Aalesund“ (ex „Al Yamamah“) 1550 TEU, 20.461 tdw, 15.988 BRZ, IMO 9221061, registriert in Monrovia (Liberia), zwei 40-Tonnen-Krane, gebaut 2001 bei Wenchong Shipyard, Guangzhou (China). Von Leonhardt & Blumberg für 6,1 Mio. $ an König & Cie.

„Hansa Kristiansand“ (ex „Zim Santos“) 1550 TEU, 20.444 tdw, 15.988 BRZ, IMO 9226815, registriert in Monrovia (Liberia), zwei 40-Tonnen-Krane, gebaut 2001 bei Wenchong Shipyard, Guangzhou (China). Von Leonhardt & Blumberg für 6,1 Mio. $ an Costamare

Kühlschiffe

„Mabah“ 5249 tdw, 4457 BRZ, IMO 9105358, registriert in Panama, gebaut 1995 bei Kyokuyo Shipbuilding & Iron Works, Shimonoseki (Japan). Von Khana Marine für 5 Mio. $ an Lorentzen

Mehrzweckfrachter

„A Mert“ (ex „Sea Sun“) 5586 tdw, 4045 BRZ, IMO 7504653, registriert in Kingstown (Saint Vincent & Grenadines), ein 20-Tonnen-Kran und zwei 5-Tonnen-Krane, gebaut 1983 bei Taiwan Machinery Manufacturing, Kaohsiung (Taiwan). Von Dekamar Shipping & Trading für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

„Tarik Emir“ (ex „Yellow Blue“) 6623 tdw, 4052 BRZ, IMO 8001517, registriert in Panama, zwei 25-Tonnen-Krane und zwei 15-Tonnen-Krane, gebaut 1980 bei Iwagi Shipbuilding, Kamijima (Japan). Von Mina Shipping & Trading für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

Tanker

„Alpine Marie“ 48.005 tdw, 28.777 BRZ, IMO 9547520, registriert in Panama, gebaut 2009 bei Iwagi Shipbuilding, Kamijima (Japan). Von Fukujin Kisen für nicht genannten Preis an japanischen Käufer

„Baltic Gas“ (ex „Canaima“) LPG-Tanker, 23.256 tdw, 18.360 BRZ, IMO 9034717, registriert in Singapur, gebaut 1994 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von Ultragas Europe für 20 Mio. $ an Pupuk Sriwidjaja

„Gaea“ (ex „Golden Lake“) 17.579 tdw, 11.259 BRZ, IMO 9460540, registriert in Panama, gebaut 2009 bei Samho Shipbuilding, Tong yeong (Südkorea). Von Donga Tanker für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

„Harbour Star“ (ex „Abu Dhabi Star“) 51.069 tdw, 29.734 BRZ, IMO 9418119, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2007 bei STX Offshore & Shipbuilding Jinhae Shipyard, Jinhae (Südkorea). Von Carval Investors en bloc mit „Super Star“ (IMO 9404223) für nicht genannten Preis an nicht genannten Käufer

„Mattea“ 126.360 tdw, 76.216 BRZ, IMO 9131888, registriert in St. John’s (Kanada), gebaut 1997 bei Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, Geoje (Südkorea). Von Canship Ugland für nicht genannten Preis an griechischen Käufer

„Nu Shi Nalini“ 16.705 tdw, 11.246 BRZ, IMO 9619608, registriert in Hongkong, gebaut 2012 bei Jiangsu Longhai Shipbuilding, Yangzhou (China). Von United Way Shipping für 14 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„SN Federica“ (ex „White Dolphin“) 72.344 tdw, 40.763 BRZ, IMO 9256248, registriert in Genua (Italien), gebaut 2003 bei Hudong Zhonghua Shipbuilding Group, Shanghai. Von Scerni di Navigazione en bloc mit „SN Azzurra“ (IMO 9256236) für 41 Mio. $ an Zenith

Abbruch

„Atlantic Companion“ (ex „Companion Express“) RoRo-Container-Carrier, 2908 TEU, 46.303 tdw, 57.255 BRZ, IMO 8214152, registriert in Göteborg (Schweden), gebaut 1984 bei Kockums, Malmö (Schweden). Von Atlantic Container Line für nicht genannten Preis an Abbrecher in Indien

„Eden Maru“ Bulker, 63.636 tdw, 50.489 BRZ, IMO 8716150, registriert in Panama, gebaut 1988 bei MHI Nagasaki Shipyard & Engine Works, Nagasaki (Japan). Von Taiyo Nippon Kisen für nicht genannten Preis an Abbrecher

„Lady Stephanie“ LPG-Tanker, 4320 tdw, 3393 BRZ, IMO 9014781, registriert in Saint John’s (Antigua & Barbuda), gebaut 1991 bei Shin Yamamoto Shipbuilding, Kochi (Japan). Von Sloman Neptun für nicht genannten Preis an Abbrecher in Indien

„Lina Y“ (ex „Verzina“) Bulker, 30.330 tdw, 17.977 BRZ, IMO 8029246, registriert in Lome (Togo), gebaut 1982 bei NKK Shimizu Works, Shizuoka (Japan). Von Dignity Shipping für 290 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„Sea Adelaide“ (ex „Free Envoy“) Bulker, 26.318 tdw, 15.715 BRZ, IMO 8317150, registriert in Palau, gebaut 1984 bei Shin Kurushima Hashihama Dockyard, Hashihama (Japan). Von Imu Shipmanagement für 295 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Unity“ Mehrzweckfrachter, 15.552 tdw, 9840 BRZ, IMO 8121604, registriert in Chittagong (Bangladesch), gebaut 1984 bei Izar Seville, Sevilla (Spanien). Von Yihai Shipping für nicht genannten Preis an Abbrecher in China