Handel mit Gebrauchtschiffen legt zu

Die Verkaufslisten der internationalen Broker sind im Mai prall gefüllt.

Insbesondere von den intensivierten Handelsaktivitäten im Bulksegment zeigt sich Allied Shipping Reasearch überrascht. Die Preisschwankungen könnten dazu führen, dass es in einigen Teilsegmenten immer schwieriger wird, zumindest die laufenden Betriebskosten auch wieder einzufahren.

Bei den gebrauchten Tankern rücken die potenziellen Käufer kaum von ihren Preisvorstellungen ab. Da auch die Neubaupreise gesunken sind, stehen Verkaufswillige in einer schwierigeren Verhandlungsposition. fab/bre

Bulkcarrier

„Aeolian Spirit“ (ex „Red Nacre“) 73.739 tdw, 38.364 BRZ, IMO 9180798, regis triert in Limassol (Zypern), gebaut 1999 bei Sumitomo Heavy Industries, Yokosuka (Japan). Von New Light Shipping für 3,2 Mio. $ an chinesischen Käufer

„Alam Pesona“ 87.052 tdw, 46.982 BRZ, IMO 9296846, registriert in Singapur, gebaut 2005 bei IHI Marine United, Yokohama (Japan). Von Alam Pesona Maritime für 6,75 Mio. $ an Navitas

„Amapola“ 76.598 tdw, 39.736 BRZ, IMO 9254575, registriert in Panama, gebaut 2002 bei Imabari Shipbuilding, Marugame (Japan). Von KMN für 4 Mio. $ an griechischen Käufer

„Eternal Power“ 97.045 tdw, 52.868 BRZ, IMO 9272864, registriert in Hongkong, gebaut 2004 bei Oshima Shipbuilding, Saikai (Japan). Von Mi-Das Line an nicht genannten Käufer

„Hanze Groningen“ 34.734 tdw, 24.210 BRZ, IMO 9577757, registriert in Groningen (Niederlande), gebaut 2011 bei Qidong Daoda Marine Heavy Industry, Qidong (China). Von Hanzevast Shipping für 6 Mio. $ an Falcon Maritime

„Hyundai Trust“ 179.019 tdw, 92.865 BRZ, IMO 9589970, registriert in Panama, gebaut 2011 bei Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering, Tongyeong (Südkorea). Von H&G Shipping für 22 Mio. $ an Winning

„Romuva“ (ex „Rio Topaz“) 17.786 tdw, 12.192 BRZ, IMO 9121912, registriert in Klaipeda (Litauen), gebaut 1998 bei Pal Indonesia Perwakilan Yard, Surabaja (Indonesien). Von Lithuanian Shipping en bloc mit Schwesterschiff „Voruta“ für 4,42 Mio. $ versteigert

„Sapphire“ (ex „Kavo Sapphire“) 75.574 tdw, 38.799 BRZ, IMO 9189861, regis triert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 1999 bei Sanoyas Hishino Meisho, Kurashiki (Japan). Von Sapphire Maritime für 3,2 Mio. $ an chinesischen Käufer

„Spar Cetus“ (ex „Golden Protea“) 45.146 tdw, 25.982 BRZ, IMO 9154608, registriert in Bergen (Norwegen), gebaut 1998 bei Hashihama Shipbuilding, Tadotsu (Japan). Von Spar Shipping für 2,3 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Vivace“ 74.933 tdw, 40.354 BRZ, IMO 9623829, registriert in Panama, gebaut 2012 bei Sasebo Heavy Industries, Sasebo (Japan). Von Lodestar Shipping & Navigation für 13,85 Mio. $ an Alassia Newships Manage ment

„Western Narvik“ 61.236 tdw, 34.773 BRZ, IMO 9713947, registriert in Panama, gebaut 2014 bei Shin Kasado Dockyard, Kudamatsu (Japan). Von Picer Marine für 17,1 Mio. $ an Densay

Containerfrachter

„Centaur“ (ex „Kota Mewah“) 2113 TEU, 28.351 tdw, 24.053 BRZ, IMO 9144328, registriert in Panama, gebaut 1997 bei Daewoo Heavy Industries, Geoje (Südkorea). Von Fujian Province Wan Da Shipping für nicht genannten Preis an chinesischen Käufer

Tanker

„Dong-A Rigel“ (ex „Naida“) 8831 tdw, 5201 BRZ, IMO 9279628, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 2003 bei Murakami Hide Zosen, Imabari (Japan). Von Dong-A Tanker für 12 Mio. $ an SR Shipping

„Jag Laxmi“ 105.051 tdw, 58.374 BRZ, IMO 9173642, registriert in Mumbai (Indien), gebaut 1999 bei Samsung Heavy Industries, Geoje (Südkorea). Von Great Eastern Shipping für 13,8 Mio. $ an Soechi Group

„Phoenix Beta“ (ex „Felicity“) 104.707 tdw, 59.831 BRZ, IMO 9242223, regis triert in Panama, gebaut 2003 bei Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje (Südkorea). Von Phoenix Beta für 20 Mio. $ an chinesischen Käufer

„SKS Tyne“ 109.891 tdw, 63.515 BRZ, IMO 9116955, registriert in Nassau (Bahamas), gebaut 1996 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von Jebsen Skipsrederi für 7 Mio. $ an Karadeniz

Abbruch

„AK Phoenicia“ (ex „Mihalis F“) Bulkcarrier, 42.263 tdw, 24.606 BRZ, IMO 8902448, registriert in Panama, gebaut 1990 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von Ceren Denizcilik Sanayi ve Ticaret für 281 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„Argosy“ (ex „British Argosy“) Tanker, 41.035 tdw, 23.967 BRZ, IMO 8817667, registriert in Majuro (Marshall-Insel), gebaut 1991 bei Mitsubishi Heavy Indus tries, Nagasaki (Japan). Von Arctos Shipping für 300 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„Go Skar“ (ex „Go Star“) Bulkcarrier, 43.656 tdw, 25.885 BRZ, IMO 9071416, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1994 bei Tsu neishi Shipbuilding, Fukuyama (Japan). Von Marine Spirit für 237 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Indian Ocean I“ (ex „Mary F“) Bulkcarrier, 43.910 tdw, 26.831 BRZ, IMO 9116723, registriert in Panama, gebaut 1996 bei Daewoo Heavy Industries, Geoje (Südkorea). Von Indian Ocean Shipping für 290 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„K No. 7“ (ex „Matina“) Mehrzweckfrachter, 12.299 tdw, 7772 BRZ, IMO 8410809, registriert in Panama, gebaut 1984 bei K.K. Taihei Kogyo, Akitsu (Japan). Von Chang Duck Shipping für 224 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Lian Fu Star“ (ex „Themis P“) Bulkcarrier, 70.165 tdw, 36.559 BRZ, IMO 9075539, registriert in Panama, gebaut 1994 bei Sumitomo Heavy Industries, Yokosuka (Japan). Von Carry Well Shipping für 295 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Maria T. L.“ (ex „Pretty Ruby“) Bulkcarrier, 47.075 tdw, 27.566 BRZ, IMO 9138939, registriert in Piräus (Griechenland), gebaut 1997 bei Daedong Shipbuilding, Changwon (Südkorea). Von Tri Marine für 289 $/ldt an Abbrecher in Pakistan

„Oriental“ (ex „Oriental Road“) Bulkcarrier, 45.338 tdw, 26.322 BRZ, IMO 9127629, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1997 bei China Shipbuilding, Keelung (Taiwan). Von Marmaras Navigation für 294 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Portugal“ (ex „CSAV Jura“) Containerfrachter, 4545 TEU, 63.510 tdw, 53.324 BRZ, IMO 9147083, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1998 bei Hyundai Heavy Industries, Ulsan (Südkorea). Von Reederei F. Laeisz für 295 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Silver Trade“ (ex „Samsara“) Bulkcarrier, 150.393 tdw, 77.255 BRZ, IMO 9107916, registriert in Panama, gebaut 1996 bei Kawasaki Heavy Industries, Sakaide (Japan). Von Silver Trade Maritime für 300 $/ldt an Abbrecher in Indien

„Sriracha Leader“ (ex „Zygi“) Tanker, 44.484 tdw, 24.731 BRZ, IMO 8814433, registriert in Bangkok (Thailand), gebaut 1992 bei Dalian Shipyard, Dalian (China). Von Khunnathee für 280 $/ldt an Abbrecher

„Starford 6“ (ex „Waily“) Bulkcarrier, 25.449 tdw, 15.272 BRZ, IMO 8221478, registriert in Panama, gebaut 1983 bei Imabari Shipbuilding, Imabari (Japan). Von Star Strength für 270 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch