Hanjin Shipping gibt vier Panamaxe ab
Hansa Shipping verkauft den 3786-TEU-Carrier „HS Chopin“ für 9 Millionen Dollar nach Katar, Foto: Andreas
Der 5711-TEU-Frachter „Hyundai General“ mit Baujahr 1996 geht endgültig aus dem Markt, Foto: Andreas
Die dänische Reederei Torm Tanker gibt die „Torm Fox“ (37.025 tdw) für 9,7 Millionen Dollar ab, Foto: Andreas
Petrofin aus Griechenland hat sich den Kamsarmax „Unicorn Ocean“ von Toyo Kaiun gesichert, Foto: Andreas
Koreas insolvente Reederei Hanjin Shipping trennt sich von weiteren Einheiten.
Die Analysten von Clarkson listen einen En-bloc-Deal von vier 4275-TEU-Frachtern. Käufer soll eine nicht näher genannte Gesellschaft aus Deutschland sein. fab
Bulkcarrier
„Cape Liberty“ 185.897 tdw, 92.993 BRZ, IMO 9333797, registriert in Panama, gebaut 2005 bei Kawasaki Sakaide Works, Sakaide (Japan). Von Fukujin Kisen (Japan) für 19 Mio. $ an nicht genannten Käufer
„Coral Island“ (ex „Falcon Trader I“) 55.699 tdw, 30.684 BRZ, IMO 9304112, registriert in Valletta (Malta), gebaut 2006 bei Oshima Shipbuilding, Saikai (Japan). Von Marine Trust für 11,75 Mio. $ an nicht genannten Käufer
„QC Athina“ (ex „Pontodamon“) 72.917 tdw, 38.684 BRZ, IMO 9208514, registriert in Limassol (Zypern), gebaut 200 bei STX Shipbuilding, Busan (Südkorea). Von Ocean Freighters (Griechenland) für 7,3 Mio. $ an Käufer in China
„Star of Sawara“ 76.553 tdw, 39.737 BRZ, IMO 9384930, registriert in Panama, gebaut 2008 bei Shin Kasado Dockyard, Kudamatsu (Japan). Von Pioneer Marine Services für 13,5 Mio. $ an Ocean Longevity Shipping (Hongkong)
„Unicorn Ocean“ 78.888 tdw, 41.662 BRZ, IMO 9370197, registriert in Panama, gebaut 2008 bei Sanoyas Mizushima Works, Kurashiki (Japan). Von Toyo Kaiun (Japan) für 15 Mio. $ an Petrofin (Griechenland)
Containerfrachter
„Ace Spain“ 5888 TEU, 67.009 tdw, 66.462 BRZ, IMO 9288409, registriert in Singapur, gebaut 2004 bei Koyo Dockyard, Mihara (Japan). Von Synergy Maritime (Indien) für 9 Mio. $ an nicht genannten Käufer
„Conmar Island“ (ex „Euro Discovery“) 905 TEU, 9002 tdw, 8032 BRZ, IMO 9360996, registriert in Limassol (Zypern), gebaut 2008 bei Peters Schiffswerft (Wewelsfleth). Von Conmar Shipping an nicht genannten Käufer
„HS Chopin“ 3786 TEU, 46.344 tdw, 38.320 BRZ, IMO 9323027, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 2007 bei STX Offshore & Shipbuilding, Jinhae (Südkorea). Von Hansa Shipping für 9 Mio. $ an Qatar Navigation (Katar)
„Seaspan Alps“ (ex „Hanjin Atlanta“) 4275 TEU, 51.750 tdw, 40.487 BRZ, IMO 9389394, registriert in Panama, gebaut 2009 bei Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, Geoje (Südkorea). Von Hanjin Shipping (Südkorea) en bloc mit „Seaspan Grouse“ (ex „Hanjin Gdynia“, IMO 9389409), „Seaspan Kenya“ (ex „Hanjin Kingston, IMO 9389382) und „Seaspan Mourne“ (ex „Hanjin Monaco“, IMO 9389411) für jeweils 9,7 Millionen $ an nicht genannten Käufer
Tanker
„Torm Fox“ (ex „Fox“) 37.025 tdw, 23.246 BRZ, IMO 9302114, registriert in Kopenhagen (Dänemark), gebaut 2005 bei Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan (Südkorea). Von Torm Tankers (Dänemark) für 10,7 Mio. $ an Käufer in Fernost
Abbruch
„High Discovery“ 45.999 tdw, 29.875 BRZ, IMO 9674725, registriert in Valletta (Malta), gebaut 2014 bei Hyundai Mipo Dockyard, Ulsan (Südkorea). Von D‘Amico di Navigazione (Italien) für 28 Mio. $ an nicht genannten Käufer
„Hyundai General“ (ex „MSC General“) Containerfrachter, 5711 TEU, 68.363 tdw, 64.054 BRZ, IMO 9112284, registriert in Panama, gebaut 1996 bei Hyundai Heavy Indus tries, Ulsan (Südkorea). Von Hyun dai Merchant Marine für 415 $/ldt an Abbrecher in Indien
