Leichte Delle im Handel mit Bulkcarriern

Im Bulkersegment ist die Zahl der Verkäufe nach den turbulenten Vorwochen etwas zurückgegangen.

Broker gehen jedoch davon aus, dass der Handel in den kommenden Wochen wieder anziehen wird – wie stark, das hängt vor allem von den Frachtraten ab.

Bei den Tankern gibt es nach ruhigeren Wochen jetzt wieder mehr Abschlüsse. Das betrifft insbesondere größere Einheiten mit mehr als 100.000 tdw. fab/ms

Bulkcarrier

„Clipper Ichiban“ 28.319 tdw, 17.009 BRZ, IMO 9550266, registriert in Panama, gebaut 2009 bei IS Ship yard, Imabari (Japan). Von Shoei Kisen (Japan) für 8,25 Mio. $ an Käufer in Griechenland

„Glory Mercy“ 37.302 tdw, 24.118 BRZ, IMO 9486568, registriert in Hongkong, gebaut 2010 bei Huatai Heavy Industry, Nantong (China). Von Tiger Bulk One (Cayman Islands) für 9,5 Mio. $ an Käufer in China

„Hai Kuo“ (ex „Mandarin Sun“) 49.400 tdw, 27.198 BRZ, IMO 9316218, registriert in Hongkong, gebaut 2004 bei Cosco Nantong Shipyard, Nantong (China). Von Da Sin Shipping (China) für 8,4 Mio. $ an Käufer in China

„King Deeb“ (ex „Hellenic Horizon“) 44.809 tdw, 25.725 BRZ, IMO 9077305, registriert in Tuvalu, gebaut 1995 bei Halla Engineering & Heavy Industries, Incheon (Südkorea). Von Eternal Maritime (Zypern) für 4,65 Mio. $ an Käufer in Russland

„New Era“ 53.125 tdw, 30.000 BRZ, IMO 9293105, registriert in Valletta (Malta), gebaut 2003 bei Iwagi Shipbuilding, Kamijima (Japan). Von FCN Management (Griechenland) für 9,3 Mio. $ an Akij Shipping (Bangladesch)

„Nord Venture“ 82.211 tdw, 43.012 BRZ, IMO 9461128, registriert in Panama, gebaut 2009 bei Tsu neishi, Numakuma (Japan). Von TH Corp (Japan) für 18 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Ocean Pearl“ (ex „Scotian Express“) 55.557 tdw, 30.651 BRZ, IMO 9278818, registriert in Istanbul (Türkei), gebaut 2004 bei Oshima Shipbuilding, Saikai (Japan). Von Mardas Marmara Deniz (Türkei) für 10,6 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Orient Acrux“ 32.702 tdw, 20.992 BRZ, IMO 9652519, registriert in Singapur, gebaut 2013 bei Kanda Shipbuilding, Kure (Japan). Von OMC Shipping (Singapur) an nicht genannten Käufer

„Spring Eagle“ 58.096 tdw, 32.287 BRZ, IMO 9425801, registriert in Panama, gebaut 2010 bei Tsuneishi Cebu, Balamban (Philippinen). Von Kyowa Kisen/Green Spanker (Japan) für 15,4 Mio. $ an Thoresen Thai (Thailand)

Containerfrachter

„Chittagong“ (ex „Hanjin Chittagong“) 2553 TEU, 33.662 tdw, 27.104 BRZ, IMO 9359715, registriert in Panama, gebaut 2007 bei Naikai Shipbuilding Setoda Factory, Onomichi (Japan). Von Doun Kisen (Japan) für 10,8 Mio. $ an Hyun dai Investment Management (Südkorea)

„JRS Carina“ 698 TEU, 8203 tdw, 7545 BRZ, IMO 9339088, registriert in Limassol (Zypern), gebaut 2007 bei Fujian Mawei Shipbuilding, Mawei (China). Von JRS Carina Schiffahrtsgesellschaft (Hamburg) für 3,3 Mio. $ an Goto Shipping (Japan)

„Watermark St. Georg“ (ex „Clou Ocean“) 1138 TEU, 12.258 tdw, 10.384 BRZ, IMO 9139634, registriert in Majuro (Marshall-Inseln), gebaut 1998 bei Sedef Gemi Endustrisi, Istanbul (Türkei). Von Rehder Reederei (Hamburg) an Unimar Shipping (Ägypten)

Mehrzweckfrachter

„King Yukon“ 32.258 tdw, 20.236 BRZ, IMO 9391828, registriert in Panama, gebaut 2009 bei Kanda Shipbuilding, Kure (Japan). Von Toyo Kaiun (Japan) für 10,2 Mio. $ an Käufer in Europa

„Orient Acrux“ 32.702 tdw, 20.992 BRZ, IMO 9652519, registriert in Singapur, gebaut 2013 bei Kanda Shipbuilding, Kure (Japan). Von OMC Shipping (China) an nicht genannten Käufer

„Seiyo 18“ (ex „Apollo Tiga“) 8629 tdw, 6641 BRZ, IMO 9104524, registriert in Panama, gebaut 1994 bei Shin Kurushima, Hashihama (Japan). Von Sea Prosperus Maritime (China) für 1,4 Mio. $ an nicht genannten Käufer

„Vestfjord“ (ex „Lotus“) 2280 tdw, 1596 BRZ, IMO 9052692, registriert in Delfzijl (Niederlande), gebaut 1993 bei Bijlsma Wartena, Lemmer (Niederlande). Von Fonnes Rederi (Norwegen) an AA Bon-Port (Lettland)

Tanker

„Althea“ 105.401 tdw, 56.841 BRZ, IMO 9173733, registriert in Piräus (Griechenland), gebaut 1999 bei Daewoo Heavy Industries, Mokpo (Südkorea). Von Arsenia Shipping (Griechenland) an Aegean Shipping (Griechenland)

„Coastal No.3“ 6020 tdw, 4066 BRZ, IMO 9550125, registriert in Singapur, gebaut 2011 bei Yizheng Yangzi (China). Von Heng Tong Fuels & Shipping (Singapur) für 5,5 Mio. $ an Ocean Tankers (Singapur)

„Hafnia Africa“ (ex „Kihada“) 74.539 tdw, 42.392 BRZ, IMO 9467811, registriert in Singapur, gebaut 2010 bei STX Offshore & Shipbuilding, Jinhae (Südkorea). Von Hafnia Tankers Shipholding (Singapur) an Käufer in Japan

„Liberty Bay“ 114.814 tdw, 62.318 BRZ, IMO 9642083, registriert in Prince William Sound (USA), gebaut 2014 bei Aker Philadelphia Ship yard, Philadelphia (USA). Von Seariver Maritime (USA) en bloc mit „Eagle Bay“ (IMO 9642095, 114.756 tdw, gebaut 2015) und „SR American Progress“ (IMO 9118628, 46.103 tdw, gebaut 1997) an Crowley Maritime (USA)

„RS Kaystros“ 159.962 tdw, 82.779 BRZ, IMO 9765366, registriert in Valletta (Malta), gebaut 2017 bei Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Shanghai (China). Von RS Tankers (China) für 49,95 Mio. $ an New Shipping (Griechenland)

„Sara Theresa“ (ex „Pacific Venturer“) 2954 tdw, 2490 BRZ, IMO 9265770, registriert in Singapur, gebaut 2003 bei Samho Shipbuilding, Tongyong (Singapur). Von Herning Shipping (Singapur) für 4,5 Mio. $ an nicht genannten Käufer

Abbruch

„Champion“ (ex „Champion Pioneer“) Tanker, 40.538 tdw, 22.572 BRZ, IMO 8800511, registriert in Monrovia (Liberia), gebaut 1990 bei Uljanik Ship yard, Pula (Kroatien). Von Ocean gold Tankers (Griechenland) für 405 $/ldt an Abbrecher

„Chong Ming“ Mehrzweckfrachter, 22.109 tdw, 18.177 BRZ, IMO 8821943, registriert in Hongkong, gebaut 1993 bei 3 Maj Shipbuilding Industry, Rijeka (Kroatien). Von Chipolbrok (China) an Abbrecher in Pakistan

„Delmas Swala“ (ex „CMA CGM Swala“) Containerfrachter, 15.166 tdw, 11.062 BRZ, IMO 9072094, regis triert in Plymouth (UK), gebaut 1994 bei Sietas (Hamburg). Von CMA CGM (Frankreich) an Abbrecher

„Rubin S“ Mehrzweckfrachter, 5092 tdw, 4028 BRZ, IMO 9175585, registriert in Saint John‘s (Antigua & Barbuda), gebaut 1998 bei Jinling Shipyard, Nanjing (China). Von Marconsult (Hamburg) an Abbrecher in Indien

„Victor Chertkov“ (ex „Reval“) Mehrzweckfrachter, 7148 tdw, 6395 BRZ, IMO 8502066, registriert in Petropavlovsk (Russland), gebaut 1991 bei Malta Shipyard, Marsa (Malta). Von Kamchatka Shipping (Russland) für 373 $/ldt an Abbrecher in Bangladesch

„Zhong Zhan“ (ex „Baltic Ace“) Tanker, 39.350 tdw, 24.248 BRZ, IMO 8601824, registriert in Panama, gebaut 1990 bei Galati (Rumänien). Von Imu Shipmanagement (Singapur) an Abbrecher